Удары по украинским портам. В Минагрополитики рассказали, как изменились цены на логистику
Логистические затраты на экспорт зерновых выросли на 50 долларов за тонну с момента остановки портов и могут дополнительно увеличиться.
Об этом заявил министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий, сообщает Лига. Он отметил, что, помимо портов, существуют альтернативные пути экспорта.
«Работаем над новыми решениями. Всё это погасит ажиотаж на рынке, цены выровняются», — сказал Высоцкий.
Министр добавил, что из-за остановки погрузки в портах логистика подорожала.
«Логистика подорожала дополнительно на $50 за тонну. Возможно, она вырастет на $70 за тонну по сравнению с периодом до остановки портов», — заявил он.
Ранее сообщалось, что Россия атакует заблокированные гражданские суда в портах Николаевской области. Под вражеским огнем оказались суда, которые остаются заблокированными в украинских портах с начала полномасштабного вторжения в 2022 году и не выполняют коммерческих рейсов.
В то же время Укрзализныця ограничила перевозку грузов на припортовые станции Одесской области.
На фоне этих событий в ООН предупредили о рисках для продовольственной безопасности из-за атак РФ на черноморские порты.
Кроме того, Южный горно-обогатительный комбинат (Кривой Рог) частично приостанавливает добычу из-за российских атак на гражданские торговые суда, направляющиеся в украинские черноморские порты, что привело к фактической блокировке их работы.
Компания Ferrexpo сообщила о приостановке отгрузки окатышей морским путем из-за ударов России по портам Большой Одессы.
Остановка экспорта зерна через одесские порты уже обвалила внутренние цены на пшеницу втрое — до 3000 грн/т при закупке у фермеров, сбывающих товар фактически «с колес».
На этом фоне аграрии забили тревогу. Всеукраинский аграрный совет (ВАС) уже обратился к премьер-министру Украины с просьбой срочно принять антикризисные меры в связи с прекращением захода судов в украинские черноморские порты.
В ассоциации отмечают, что из-за остановки работы портов, повреждения причалов, ограничений экспорта и высокой стоимости топлива украинским фермерам грозят массовые банкротства.
В Нацбанке рассказали о последствиях российских ударов по портам для экономики Украины.
С 21 июля в морские порты Украины не заходит ни одно судно, и власти начали обсуждать восстановление «путей солидарности».
30 июля Украинская зерновая ассоциация (УЗА) заявила, что экспорт в новом сезоне 2026/2027 годов потенциально мог бы достичь почти 52 млн тонн (экспорт в прошлом сезоне составил 41,1 млн тонн), однако это возможно лишь при условии возобновления работы портов Большой Одессы.