Уже не актуальны? Доля бензиновых автомобилей на рынке впервые упала ниже 50%

Ещё в 2021 году автомобили, работающие только на бензине, занимали 73 процента рынка, пишет Motor1.

Масштабы спада существенно различались в зависимости от региона. В Китае и Европе наблюдалось гораздо более резкое падение продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания по сравнению со среднемировыми показателями, в то время как гибриды и электромобили продолжали набирать популярность. Эти цифры знаменуют собой явный разрыв с десятилетиями, когда бензиновые двигатели доминировали в продажах новых автомобилей практически повсеместно.

С января по июнь 2026 года в мире было продано 20,25 миллиона автомобилей, работающих исключительно на бензине — то есть без какой-либо электрификации силовой установки. Это на 10 процентов меньше, чем в прошлом году.

Показатель в 49 процентов совершенно не учитывает гибриды. Обычные гибриды, подзаряжаемые гибриды и полностью электрические автомобили учитываются отдельно, поэтому эта цифра не отражает уровень электрификации в целом. Она показывает, насколько сильно традиционный бензиновый двигатель утратил свои позиции как самостоятельный агрегат.

Основной вклад в этот сдвиг внесли Китай и Европа. За те же шесть месяцев продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Китае сократились примерно на 26%, а в Европе — примерно на 13%, что превышает среднемировой показатель падения. В этих регионах уровень электрификации уже выше, чем на рынках, где в структуре новых регистраций по-прежнему преобладают модели с бензиновыми двигателями.

При этом стоит отметить, что структура продаж может меняться в зависимости от цен на топливо, мер стимулирования или выпуска новых моделей во второй половине любого года. Нет никаких гарантий, что к декабрю автомобили с бензиновым двигателем будут занимать менее половины рынка.

Продажи электромобилей с аккумуляторными батареями в первом полугодии 2026 года выросли на 12 процентов, достигнув 6,87 миллиона единиц по всему миру, в результате чего доля электромобилей на мировом рынке новых автомобилей составила 17 процентов.

Продажи гибридов росли столь же быстрыми темпами. Показатель увеличился на 10 процентов, достигнув 7,27 миллиона единиц, что обеспечило гибридам долю рынка в 18 процентов — результат, немного превышающий показатели чисто электрических автомобилей за тот же период. Покупатели выбирают гибриды как «золотую середину» между бензиновыми автомобилями и электрокарами.

Смена тенденции в Европе наблюдается уже некоторое время. В декабре 2025 года продажи электромобилей там уже превысили продажи машин с чисто бензиновыми двигателями, и с тех пор регион продолжает наращивать долю автомобилей с возможностью подзарядки. BMW планирует к 2030 году перевести половину своего модельного ряда на электротягу. Стоимость топлива и электроэнергии, меры государственной поддержки и доступность моделей влияют на скорость перехода покупателей на электрифицированные автомобили. То, как эти факторы проявят себя в течение оставшейся части 2026 года, определит, останется ли доля бензиновых автомобилей ниже 50-процентной отметки или к декабрю снова превысит этот уровень.

Ранее NV Авто писал, что в третьем квартале 2026 года компания Tesla поставила покупателям 486,5 тысячи электромобилей, а произвела 464,4 тысячи. По сравнению со вторым кварталом поставки выросли примерно на 6 тысяч машин. Для автопроизводителя это второй успешный квартал подряд после слабого начала года. Результат превзошел прогнозы аналитиков Уолл-стрит.

Впрочем, прошлогодний рекорд компания не повторила: в третьем квартале 2025 года она поставила 497 тысяч автомобилей. Тогда американцы спешили воспользоваться федеральной налоговой льготой до окончания срока ее действия.