Украденные оккупантами автомобили начали возвращать владельцам
В оккупированном Мелитополе автомобиль, похищенный после захвата города российскими войсками и позже зарегистрированный на другого человека, постановили вернуть прежнему владельцу.
Речь идет о Renault Master 2021 года выпуска. Машину гражданин Г. приобрел еще в 2021 году в автосалоне Одессы. Позже автомобиль находился во дворе частного дома в Мелитополе, а летом 2022 года исчез.
По факту кражи было возбуждено уголовное дело.
Спустя время выяснилось, что похищенный Renault уже зарегистрирован в МРЭО ГИБДД по Запорожской области на другого человека — гражданина М.
Машину купили у неизвестных, а затем поставили на учет
Как установил так называемый Мелитопольский межрайонный суд, прежний собственник машину не продавал, третьим лицам ее не передавал и никого не уполномочивал распоряжаться автомобилем.
Новый «владелец», в свою очередь, приобрел Renault у неизвестных лиц.
То есть законной цепочки перехода права собственности не существовало. Несмотря на это, автомобиль каким-то образом прошел регистрацию в оккупационном МРЭО и получил нового владельца.
Суд удовлетворил иск прежнего хозяина в полном объеме: постановил вернуть Renault Master законному собственнику, аннулировать регистрационное действие и взыскать с ответчика 46 050 рублей расходов по оплате государственной пошлины.
Как похищенные машины получали новых «владельцев»
Чтобы понять, как похищенный Renault вообще смог получить нового «владельца», достаточно вспомнить, что происходило с автомобилями в Мелитополе в первые месяцы оккупации.
После захвата города российские военные и силовики начали массово забирать частный транспорт. Летом 2022 года военные РФ заезжали на гражданские стоянки, грузили автомобили мелитопольцев и вывозили их в неизвестном направлении.
Сообщалось и о случаях, когда машины отбирали у владельцев непосредственно на улицах или во дворах. Иногда сопротивление заканчивалось насилием — жителя Мелитопольского района российские военные избили и забрали его автомобиль.
Потом «отжатый» транспорт начали легализовать
Следующий этап начался после запуска российской системы регистрации транспорта на оккупированной территории.
В первые годы оккупации происхождение многих автомобилей было крайне сложно проверить. На местном авторынке появилось большое количество машин, историю которых установить было практически невозможно.
Как ранее писал РИА Південь, для оформления автомобиля в оккупационном МРЭО порой было достаточно ключей, украинского техпаспорта и расписки о покупке. Наличие какой-либо доверенности еще больше упрощало процедуру.
В результате в городе сформировался большой рынок машин с сомнительным происхождением.
Проблему позже фактически признала и сама оккупационная «ГАИ». По ее данным, только за 2023 год было выявлено 409 попыток регистрации автомобилей по поддельным документам и еще 55 машин с измененной маркировкой. Подобные случаи продолжили выявлять и в 2024 году.
Читайте также: Космические цены и военные авто без документов: как живет автомобильный рынок оккупированного Мелитополя
Теперь начали объявляться настоящие хозяева
История с Renault Master показывает обратную сторону этой системы.
Автомобиль, исчезнувший летом 2022 года, успел попасть к неизвестным продавцам, перейти к новому владельцу и официально зарегистрироваться в российском МРЭО.
Но прежний собственник сохранил документы и смог доказать свои права на машину.
В итоге оккупационному суду пришлось отменять результат работы собственной системы регистрации и признавать, что человек, на которого оформили автомобиль, законных оснований владеть им не имел.
И подобные истории могут только начинаться. За годы оккупации через местный авторынок и российское МРЭО прошли тысячи автомобилей, тогда как первые месяцы после захвата Мелитополя сопровождались массовым изъятием транспорта, потерей документов и продажами машин с сомнительным происхождением.
Теперь настоящие владельцы могут начать заявлять права на автомобили, которые за время оккупации уже успели сменить одного или нескольких «хозяев».