Украинские дроноводы показали, как выбирают цели на сухопутном коридоре через Мелитополь (видео)
Дороги через оккупированный Мелитополь, которыми Россия снабжает свою группировку на юге Украины и обеспечивает сообщение с Крымом, все чаще становятся зоной работы украинских беспилотников. Операторы одного из самых результативных подразделений рассказали, как находят цели в глубоком тылу, по каким признакам отличают военную логистику от гражданского транспорта и почему для управления дроном пилоту уже не обязательно находиться рядом с местом его запуска.
О работе роты ударных беспилотников батальона «Ронины» 65-й отдельной механизированной бригады ВСУ рассказывается в сюжете «Радио Свобода». С начала лета 2026 года подразделение активно работает по российской логистике на так называемом сухопутном коридоре в Крым, проходящем через Мариуполь, Бердянск и Мелитополь.
Уехали в Польшу, а в 18 лет вернулись воевать
Среди героев сюжета — два оператора, обоих зовут Артем. Они родом из села Таврийское Запорожской области, которое сейчас находится непосредственно у линии фронта.
После начала полномасштабной войны парни уехали в Польшу. Однако, когда им исполнилось 18 лет, оба вернулись в Украину и заключили контракты с ВСУ. Сейчас им по 20 лет.
Один из Артемов рассказывает, что практически все места, где прошла его жизнь, теперь разрушены. Его собственный дом пока стоит, но школа, в которой он учился 11 лет, уничтожена.
«За этим сложно наблюдать. Поэтому я здесь», — объясняет он свое решение.
Запускают у фронта, а управлять могут издалека
В сюжете показана и сама технология работы. Еще до рассвета наземная группа выезжает на позицию и устанавливает в поле специальную катапульту, с которой запускают ударные беспилотники самолетного типа «Дартс».
При этом находиться рядом с пилотом наземной группе не требуется. После запуска она может покинуть позицию, а управление уже летящим беспилотником принимают операторы, находящиеся в оборудованном укрытии. Командир подразделения с позывным «Да Винчи» говорит, что пилоты фактически могут работать из разных мест.
«Ронины» используют такие аппараты для middle strike — ударов не по переднему краю, а по целям на оперативной глубине. «Дартсы» способны работать на расстоянии порядка 100–150 километров от линии фронта.
Главная задача на этом направлении — нарушение снабжения российской армии: под удар попадает транспорт, которым перевозят топливо, технику и другие необходимые российским подразделениям грузы.
Как дроноводы выбирают цель
Один из ключевых моментов сюжета — рассказ военных о том, как они определяют цели на дорогах. Само появление автомобиля в поле зрения дрона еще не означает, что по нему будет нанесен удар.
По словам командира «Ронинов», принадлежность транспорта к российской военной логистике часто выдают характер движения и сопровождение. Например, если по трассе идут четыре-пять «Уралов», рядом с которыми движутся несколько мобильных огневых групп, назначение такой колонны очевидно.
Сложнее с машинами, которые пытаются замаскировать под обычный гражданский транспорт. Командир приводит другой пример: по дороге идет самосвал, кузов которого обшит досками и внешне выглядит так, будто машина перевозит лес. Но внутри могут находиться емкости с топливом. Такие замаскированные топливозаправщики, по его словам, подразделение уже обнаруживало и уничтожало.
О том, что украинские операторы способны дополнительно проверять машины перед принятием решения, РИА Пивдень рассказывал на примере жителя Мелитополя. Беспилотник приблизился к его автомобилю, мужчина с женой вышли из машины и отошли в сторону. Дрон облетел автомобиль и улетел, не атаковав его.
Небольшой батальон вышел в число самых результативных
Сами военные говорят, что «Ронины» сейчас находятся среди наиболее результативных подразделений ВСУ. Именно поэтому пилоты в сюжете скрывают лица, а голос командира изменен.
По словам «Да Винчи», подразделение значительно меньше бригад Сил беспилотных систем, однако по количеству уничтоженной техники уже работает на сопоставимом с ними уровне.
Работа не прекращалась даже во время съемки сюжета. Командир сообщил журналистам об очередном, уже третьем за это время вылете: дрон поразил «Ниву» с системой РЭБ, которая после удара продолжала гореть.
Реагировать на обнаруженные цели стараются максимально быстро. Как только разведка находит новый транспорт, наземная группа готовит очередной аппарат: один беспилотник достигает цели — вслед за ним запускают следующий.
Что происходит на сухопутном коридоре через Мелитополь
Так называемый сухопутный коридор связывает территорию России с оккупированным югом Украины и Крымом. Один из его ключевых участков проходит через Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и далее в сторону Чонгара и полуострова.
С начала лета «Ронины» системно работают по российской логистике на этом направлении. По словам командира подразделения, при благоприятных условиях украинским дронам удается на определенное время практически остановить движение по трассе, прежде всего военного транспорта.
Ситуация на дороге заметно изменилась и внешне. В российских пабликах регулярно появляются кадры с уничтоженными и сгоревшими машинами вдоль трассы. Недавно российский дальнобойщик за один рейс через Мелитополь насчитал не менее 13 подбитых, горящих или уже сгоревших автомобилей.
Читайте также: От FPV до Hornet и аэростатов: какими дронами ВСУ уничтожают российскую логистику вокруг Мелитополя (фото, видео)
Оккупанты пытаются приспособиться к новой угрозе: над отдельными участками дорог натягивают антидроновые сетки, транспорт сопровождают мобильные огневые группы, применяются средства РЭБ. Однако теперь целями становятся и сами подразделения, созданные для защиты колонн.
На днях на мелитопольской трассе дрон атаковал фуру прямо на глазах у вооруженного сопровождения. Мобильная огневая группа пыталась сбить беспилотник, но предотвратить удар не смогла.
В результате российской стороне приходится одновременно маскировать перевозки, прикрывать транспорт мобильными огневыми группами, бороться с беспилотниками средствами РЭБ и закрывать наиболее опасные участки дорог сетками. А операторы продолжают искать транспорт, который обеспечивает снабжение российских подразделений на оккупированном юге.