Міністерство оборони України офіційно кодифікувало та допустило до експлуатації у Силах оборони нову вітчизняну розробку — броньовану ремонтно-евакуаційну машину INGUAR-4. Цей спеціалізований тягач став результатом еволюції платформи INGUAR-3, адаптованої під складні умови фронтового логістичного забезпечення. Основне призначення машини полягає у швидкому вивезенні пошкодженої або несправної бронетехніки безпосередньо з небезпечних зон. Уніфікація вузлів та агрегатів з базовою моделлю бронеавтомобіля значно спрощує ремонтний цикл та постачання запасних частин, що є критично важливим для інтенсивної експлуатації у бойових умовах.
Конструктори Inguar Defence інтегрували у нову машину цілу низку технічних рішень для виконання складних евакуаційних завдань. Ключовими доробками стали посилена рама, додаткова третя вісь, що формує колісну базу 6×6, потужна лебідка з високим тяговим зусиллям та спеціалізована гідравлічна система. Останній модуль дозволяє проводити підважування та надійну фіксацію пошкодженої техніки для подальшого транспортування. Завдяки такому підходу, INGUAR-4 здатний евакуювати широкий спектр бронеавтомобілів класу MRAP, включаючи відомі зразки як українського, так і західного виробництва, такі як Kirpi, International MaxxPro, Roshel Senator, а також вітчизняні «Козак» та «Новатор» загальною масою до 30 тонн.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Переваги колісної бази над важкою гусеничною технікою
Однією з головних переваг INGUAR-4 перед радянськими та західними гусеничними ремонтно-евакуаційними машинами є значно вища мобільність. Колісна платформа дозволяє машині самостійно пересуватися дорогами загального користування без залучення спеціальних тралів, що суттєво скорочує час реагування на запити з фронту. Крім того, вища швидкість руху та більший запас ходу дозволяють екіпажу швидше долати великі відстані, залишаючись при цьому менш вразливими до виявлення завдяки зниженій акустичній помітності. Експлуатаційна вартість такої машини також є суттєво нижчою, оскільки вона не потребує частого та складного обслуговування ходової частини, притаманного гусеничним системам.
Рівень захисту екіпажу в INGUAR-4 відповідає суворим вимогам стандарту STANAG 4569 Level 3. Це досягається завдяки комбінованому використанню високоякісної броньованої сталі Armox та спеціальних алюмінієвих елементів, здатних витримувати влучання куль калібру 7,62 мм та вплив уламків артилерійських снарядів. Безпека екіпажу також забезпечується вибухозахищеними сидіннями, автоматизованою системою пожежогасіння та використанням негорючих матеріалів в оздобленні кабіни. Примітно, що близько 60% компонентів шасі та підвіски виготовляються безпосередньо в Україні, що свідчить про високий рівень локалізації та стратегічну незалежність виробництва. Враховуючи високу інтенсивність бойових дій, впровадження таких ефективних та мобільних евакуаторів дозволяє зберегти значну частину дорогої військової техніки, яку раніше доводилося залишати на полі бою через неможливість швидкої евакуації.