Укрзалізниця планує реалізувати понад 3 тис. т брухту кольорових металів

Укрзалізниця має намір виставити на торги понад 3 тис. т брухту кольорових металів. Про це пише RAIL.insider із посиланням на UAprom.

АТ «Укрзалізниця» підготувало до продажу майже 2 тис. т брухту кольорових металів. Із них 1027 т припадає на свинець, 769 т — на мідь, 167,5 т — на алюміній. Обсяги доступного брухту латуні становлять 25,28 т, цинку — 5,1 т, а бронзи — 4,75 т.

Окрім того, у процесі підготовки до продажу додатково перебуває ще 1117 т кольорового брухту різних видів. Тобто загалом йдеться про приблизно 3200 т брухту кольорових металів, який компанія розраховує реалізувати в ЕТС «Прозорро.Продажі». Відповідні дані були представлені під час наради представників департаменту майнової політики Укрзалізниці з учасниками ринку заготівлі брухту кольорових металів та їх сплавів, а також експертами і представниками профільних асоціацій щодо умов та ефективності проведення аукціонів з реалізації вторсировини.

Укрзалізниця володіє значною кількістю кольорового брухту, який утворюється щодня у процесі проведення ремонтів, зауважила заступниця директора департаменту майнової політики УЗ Тетяна Аксьоненко. Тож компанія зацікавлена у ритмічних продажах, оскільки це дасть змогу отримувати прибуток і звільняти місце під нові обсяги брухту, що постійно накопичується.

Під час наради представники компаній-покупців сировини звернули увагу УЗ на кілька проблемних питань, вирішення яких могло б покращити ефективність аукціонів. Наразі вона перебуває на низькому рівні: за словами Тетяни Аксьоненко, нещодавно із 50 виставлених на торги лотів результативними стали лише 5–7.

Так, представники бізнесу акцентували на необхідності запровадити гнучкіший підхід до оплати. Зараз покупці мають сплатити 100% вартості лота відразу після підписання договору, що, з огляду на довгі строки поставки, призводить до заморожування великих сум на тривалий термін. Від учасників ринку лунала пропозиція дозволити оплату за товар частинами (50/50 або 60/40). Представники УЗ погодилися розглянути варіант для окремих металів, таких як мідь, оскільки продаж окремих її видів часто вимагає додаткової оцінки засміченості, що саме по собі є тривалим процесом.

Також згадувалися питання доставки. За словами окремих учасників наради, трапляються ситуації, коли деякі лоти містять незначні обсяги брухту (20–100 кг), які зберігають у віддалених місцях. У такому випадку витрати на вивіз сировини часто перевищують її вартість. Реагуючи на цей запит, представниця УЗ погодилась із необхідністю групувати лоти таким чином, щоб у покупців була можливість забирати великі обсяги в одному місці. Вона також пристала на пропозицію пропрацювати питання можливості відправки дрібних партій поштою за рахунок покупця після підписання актів. Окрім того, вона нагадала представникам бізнесу, що УЗ може погодити із клієнтом зміну місця зберігання сировини на більш зручну точку, якщо там є аналогічний брухт.

Деякі компанії звертали увагу на складну і повільну процедуру отримання дозволу на огляд брухту безпосередньо на місці зберігання. Як правило, вона вимагає офіційного листування між різними рівнями керівництва, що забирає час, відведений на підготовку до аукціону. В цьому випадку УЗ запропонувала збільшити період, відведений на фізичний огляд лотів, із семи днів до двох тижнів.

Як повідомлялося раніше, УЗ продала брухту на майже 440 млн грн за чотири місяці.