АТ «Укрзалізниця» практично завершило внутрішню реструктуризацію та виокремлення вертикалей для кращого розуміння витрат і доходів цих сегментів. Наразі на фінальній стадії перебуває створення оператора інфраструктури «УЗ Інфра». Про це розповів голова правління товариства Олександр Перцовський у подкасті «Що з економікою» Центру економічної стратегії, пише RAIL.insider із посиланням на «Інтерфакс-Україна».
«Ми зараз на фінальній стадії створення всередині нас оператори інфраструктури «УЗ Інфра». Вже відповідне рішення ухвалено наглядовою радою: оці шість регіональних залізниць — всім муляють їх назви: Південно-Західна, Південна… — вони всі об’єднаються в єдиного оператора інфраструктури», — сказав очільник УЗ.
Він додав, що Пасажирська компанія, Приміська компанія, Локомотивна компанія — ці вертикалі вже побудовані з окремим внутрішнім балансом.
Олександр Перцовський нагадав, що пасажирськими перевезеннями оперує філія «Пасажирська компанія», на балансі якого всі вагони. Можливість окремого обліку, який проходить аудит компаній «Великої четвірки», стала особливо важливою із запровадженням урядом цього року експериментальної моделі компенсації суспільно важливих пасажирських перевезень (PSO).
«Щодо подальших кроків, зрозуміло, що ми взяли дуже чіткий курс на Європейський Союз. Там є певні норми щодо анбандлингу, хоча це не означає, що компанії взагалі розходяться в різні сторони. У Deutsche Bahn це все одно єдиний холдинг, просто виділені вертикалі, і є можливість доступу іншим перевізникам до інфраструктури — у такий спосіб це регулюється», — сказав голова правління.
Водночас він наголосив, що наразі Україна має враховувати воєнні дії, щоб зберігати дуже чітку операційну злагодженість. За словами очільника УЗ, це підтвердила й нещодавня Конференція з відновлення України URC 2026 у Гданську, де європейські оператори на панелі про сталість і безпеку залізничних перевезень називали слабким місцем у своїх країнах такої операційної координації, особливо у кризових умовах.
«Резюмуючи, всередині ми готові. Основна суть розподілу виконана: є чіткий розподіл витрат… А подальше відкриття ринку буде йти певним темпом, який регулюється нашими європейськими, євроінтеграційними зобов’язаннями», — заявив Олександр Перцовський.
Як повідомлялося раніше, цьогоріч УЗ планує фіналізувати формування концепцій та розпочати процес створення філій «УЗ Інфра» та «УЗ Карго».
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
