Європейська асоціація залізничної промисловості (UNIFE) оприлюднила план фінансування створення європейської мережі високошвидкісних ліній, пише ЦТС.
Як можливі джерела інвестицій сумарним обсягом 345 млрд євро називаються прийняті Євросоюзом схеми торгівлі квотами на емісію парникових газів, інфраструктурні облігації для залучення приватного капіталу, кошти пенсійних фондів та суверенних фондів добробуту, а також нового фонду підтримки конкурентоспроможності Європи (Competitiveness Fund).
Крім того, UNIFE пропонує майже подвоїти розмір фонду Connecting Europe Facility (CEF) з 51,7 млрд до 100 млрд євро на черговий бюджетний період 2028-2034 років.
У план включено також вимогу оновлення директив ЄС про держзакупівлі, щоб унеможливити ризики залучення до розвитку європейської мережі ВШМ закордонних постачальників, які отримують держпідтримку.
UNIFE пояснює висування цієї вимоги тим, що мережа ВШМ є критично важливою інфраструктурою.
Єврокомісія в листопаді 2025 року опублікувала концептуальний план створення до 2040 року мережі трансєвропейських високошвидкісних ліній і має намір у вересні 2026 року представити супутній фінансовий план.