Урядова лабораторія США перевіряє китайські лідари на наявність вразливостей безпеки
Як стало відомо TechCrunch, лабораторія Міністерства енергетики США досліджує, чи можуть китайські лідарні датчики становити загрозу безпеці, якщо вони будуть широко використовуватися на транспортних засобах у Сполучених Штатах.
За словами двох осіб, знайомих з цією роботою, яким було надано анонімність для обговорення цього питання, дослідження проводить Національна лабораторія Айдахо. Лабораторія заявила, що дослідження фінансується компанією — або групою компаній — з галузі електромобілів та автономних транспортних засобів, повідомили джерела TechCrunch.
Поки що незрозуміло, які компанії підтримують цей огляд. Представники Rivian, General Motors, Ford, Kodiak, Lucid Motors, Nuro та Uber — компаній, які, як повідомляється, розглядають можливість використання китайського лідара — повідомили TechCrunch, що вони не знають про цей огляд. Nvidia, Zoox та Aurora не відповіли на запитання про те, чи беруть вони участь у ньому.
Національна лабораторія Айдахо відмовилася коментувати цей огляд. Речник заявив TechCrunch у червні, а потім і в липні, що «це не той проект, який ми маємо право обговорювати з журналістами». Провідні постачальники лідарів Китаю, Hesai та RoboSense, не відповіли на численні запити про коментарі.
Лідар, що розшифровується як «виявлення та визначення відстані світла» (light detection and ranging), — це сенсорна технологія, яка використовує лазерні імпульси для вимірювання відстані до об’єктів поблизу. Вона вже давно є популярним інструментом для компаній, що працюють над автономними транспортними засобами, оскільки пропонує зображення високої роздільної здатності безпосереднього оточення безпілотного автомобіля.
Перегляд триває, оскільки тиск щодо заборони використання китайських лідарних датчиків на американських дорогах зростає, і законодавці розробляють кілька законопроектів.
Сенаторка Теммі Болдвін (демократка від штату Вісконсин), яка разом із сенатором Тедом Баддом (республіканець від штату Північна Кароліна) очолює Закон про захист інфраструктури від супротивників, розповіла TechCrunch, що її в першу чергу турбує використання китайського лідару для військового або промислового шпигунства.