АТ «Укрзалізниця» пропонує запровадити чіткий механізм застосування конвенційних заборон при критичному зростанні черги із навантажених вагонів у напрямку західних прикордонних переходів та припортових станцій. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію товариства.
Конвенційну оборону на відвантаження можуть ввести щодо конкретного прикордонного переходу або припортової станції, щодо конкретного іноземного перевізника / припортового термінала/вантажоодержувача та щодо всіх відправників конкретної номенклатури вантажів.
Серед причин такого рішення:
- критичне зростання черги завантажених вагонів (досягнення критичної наявності вагонів на мережі, що очікують передачі);
- пошкодження залізничної інфраструктури, критична безпекова ситуація у визначеному напрямку та інше, через які перевізник не в змозі забезпечити транспортування вантажів за напрямком.
Чергу розраховуватимуть шляхом ділення кількості завантажених вагонів на мережі, що рухаються для передачі або вивантаження, на показник середньодобової передачі, вивантаження за поточний місяць.
Для західних прикордонних переходів критична черга становить 30 діб. З 15 листопада її пропонують зменшити до 25 діб, а з 1 грудня — до 20 діб.
Для припортових станцій критична черга становить 15 діб.
Водночас в Укрзалізниці зауважили, що готові для обговорення та застосування іншого критичного значення черги.
Як повідомлялося раніше, відправники вантажів мають надати УЗ плани щодо перевезення на листопад до 23 жовтня.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
