В Гане обсудили предложения по вывозу мусора и городской инфраструктуре — MyJoyOnline
В Гане Министерство местного самоуправления, вождества и религиозных дел и аналитический центр IMANI Africa обсудили предложения по санитарии, мобилизации местных доходов, городскому транспорту и развитию рыночной инфраструктуры. Встреча с участием министра, главного директора ведомства, председателя парламентского комитета по вопросам местного самоуправления и представителей IMANI Africa состоялась 18 сентября 2026 года.
По данным MyJoyOnline, участники рассматривали инициативы как направления для дальнейшей разработки политики и планирования реализации, а не как уже утвержденные правительством решения.
Мусор и местные поступления
Для региона Большая Аккра предложили разделить систему вывоза отходов на три операционных блока, а также создать меньшие зоны с перегрузочными станциями в пределах примерно пяти километров. Малые транспортные средства, в том числе трициклы, могли бы доставлять мусор на такие станции для последующей перегрузки в большие грузовики.
Также обсуждались система двух контейнеров для раздельного сбора органических и неорганических отходов, цифровой контроль соблюдения правил и возможные автоматические штрафы за смешивание мусора. Среди других идей — электрические трициклы для сбора отходов, ограничение движения больших мусоровозов ночным временем и безналичная оплата услуг через мобильные платежи в зависимости от веса отходов.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Для увеличения муниципальных поступлений участники обсудили централизованную цифровую платформу для сбора налога на недвижимость. Она могла бы объединить данные Избирательной комиссии, Статистической службы Ганы, Ghana Post и структур, связанных с безопасностью. От 60% до 70% таких поступлений, согласно обсуждаемому предложению, могли бы направляться на дороги, дренаж, тротуары и уличное освещение.
Транспорт и развитие районов
Отдельно рассматривалась возможность введения реверсивных полос в часы пик на маршрутах через Мадину, Амасаман, Касоа, Тему и Легон. Согласно предложению, полоса встречного движения временно предоставлялась бы автобусам большой вместимости. Для этого также обсуждались привлечение мотоциклов для дорожного контроля и безопасности и план расширения автобусного парка на 120 машин в рамках более широкой цели в 240 автобусов.
Участники встречи также обсудили восстановление района Агбогблоши: расчистку территории, очистку лагуны и вывоз накопившегося мусора. Среди возможных дальнейших решений — создание промышленных и жилых зон, в том числе для текстильной и швейной промышленности, а также доступное жилье из переоборудованных морских контейнеров.
Финансирование рынка Kejetia
Предметом обсуждения стал и приостановленный проект второй очереди рынка Kejetia, первоначальная стоимость контракта на который в 2018 году составляла 248 млн евро. Участники рассматривали способы снизить расходы и найти финансирование для завершения работ, в том числе за счет использования местных материалов, где это технически возможно. Также предлагалось, чтобы государство напрямую работало с торговцами и получало большую долю арендных платежей для финансирования рыночной инфраструктуры.
