В госбюджете на 2027 год предусмотрено 22,5 млрд грн поддержки «Укрзализныци»

Министерство финансов Украины заложило в проект государственного бюджета на 2027 год около 22,5 млрд. грн. в поддержку АО «Укрзализныця».

Об этом сообщил заместитель министра финансов Александр Кава во время VIII Международной конференции «Производство, эксплуатация и ремонт подвижного состава».

По его словам, соответствующие расходы уже предусмотрены в находящемся на рассмотрении Верховной Рады законопроекте.

Для сравнения, в 2026 году объем государственной поддержки железнодорожного перевозчика составляет 28,5 млрд грн, а в 2025 году – 17 млрд грн.

Таким образом, запланированное финансирование на 2027 год на 6 млрд грн, или примерно на 21%, меньше показателя текущего года, однако на 5,5 млрд грн превышает уровень 2025 года.

Государство продолжит финансировать пассажирские перевозки

Александр Кофе напомнил, что в 2026 году правительство впервые ввело механизм государственного заказа на общественно важные перевозки (PSO) для пассажирского железнодорожного сообщения на дальние расстояния.

На реализацию этого механизма было направлено 16 млрд. грн.

По словам замминистра, программу планируют продлить в 2027 году, а необходимое финансирование уже учтено в проекте бюджета.

В то же время, правительство рассчитывает на принятие в 2027 году законопроекта, который урегулирует применение механизма PSO и позволит обеспечить его дальнейшее функционирование.

«Укрзалізниця» остается убыточной и нуждается в реструктуризации долгов

По результатам стресс-тестирования, проведенного при подготовке проекта госбюджета на 2027 год, деятельность «Укрзализныци» в 2026 году прогнозируется убыточной по всем рассмотренным сценариям.

В то же время по базовому и положительному сценарию компания может вернуться к прибыльности уже в 2027 году. При негативном сценарии это ожидается только в 2029 году.

Финансовые результаты предыдущего года также свидетельствуют об ухудшении положения перевозчика. В 2025 году выручка «Укрзализныци» сократилась на 1,2% — до 104,8 млрд грн, а EBITDA уменьшилась на 17,2%, до 10,1 млрд грн.

Чистый убыток компании вырос с 2,7 млрд грн до 7,6 млрд грн.

Кроме того, существенно ухудшились показатели ликвидности и долговой нагрузки. Коэффициент текущей ликвидности снизился с 1,56 до 0,54, быстрой ликвидности с 0,91 до 0,27, а соотношение долга к EBITDA возросло с 7,54 до 11,80.

В январе 2026 года Укрзализныця сообщила об отказе осуществлять купонные выплаты по еврооблигациям на общую сумму $45 млн и объявила о намерении провести комплексную реструктуризацию долговых обязательств.

Речь идет о еврооблигациях с погашением в 2026 году на сумму $703,2 млн и ставкой 8,25%, а также облигациях с погашением в 2028 году на сумму $351,9 млн и ставкой 7,875%.