Підвищення тарифу на передачу електроенергії та зростання вартості вантажних перевезень залізницею водночас додатково тиснуть на собівартість українського виробництва та конкурентоспроможність економіки, заявив президент Міжнародної торгової палати (ICC Ukraine) Володимир Щелкунов.
Про це повідомляє РБК-Україна.
“Якщо одночасно зростають тариф на передачу електроенергії та вартість вантажних перевезень залізницею, українська економіка отримує подвійний удар по собівартості виробництва”, – заявив Щелкунов.
Він підкреслив, що підвищення тарифів матиме ланцюговий ефект для видобувної промисловості, металургії, машинобудування, аграрного сектору, будівництва та експорту.
Щелкунов звернув увагу, що особливо вразливими є підприємства, які одночасно є великими споживачами електроенергії та залежать від залізничної логістики. Саме вони і відчують негативний ефект.
А це для них означатиме:
скорочення маржі;
погіршення конкурентних позицій української продукції;
а в окремих випадках, ризик скорочення або зупинки виробництва.
Президент Міжнародної торгової палати (ICC Ukraine) також вказав, що тарифна політика держави має враховувати як фінансовий стан окремих операторів, так і загальний економічний ефект.
“Якщо підвищення тарифу дає оператору додатковий ресурс, але водночас забирає значно більше коштів у промисловості, бюджету і експортерів через падіння виробництва та податкових надходжень, то така модель потребує перегляду”, – заявив він.
Президент ICC Ukraine сказав, що держава не повинна механічно перекладати зростання витрат державних монополій на бізнес. Він наголосив, що потрібна комплексна модель, яка передбачатиме скорочення внутрішніх витрат, підвищення ефективності управління, аудит тарифоутворення та диференційований підхід до галузей, що створюють значну додану вартість і забезпечують експортні надходження.
Нагадаємо, з 1 серпня 2026 “Укрзалізниця” вперше за чотири роки підвищила вартість вантажних перевезень на 30%. Водночас на 25% виріс тариф на послуги з передачі електроенергії магістральними мережами.