В Польше выросли цены на пшеницу из-за сокращения экспорта из Украины
В порту Гданьска цена на пшеницу впервые достигла 1000 злотых за тонну, что составляет около 11,5 тыс. грн.
Одной из главных причин подорожания зерна в Польше является прогнозируемое резкое падение экспорта украинской пшеницы в сезоне 2026/27.
Европейские аналитики ожидают, что Украина сможет экспортировать лишь 5–10 млн тонн пшеницы. Для сравнения: в сезоне 2024/25 было вывезено 15,7 млн тонн, а в 2025/26 — 14 млн тонн.
Такой прогноз значительно пессимистичнее оценки Министерства сельского хозяйства США, которое ожидает экспорт украинской пшеницы на уровне 13,5 млн тонн.
Среди причин сокращения экспорта называют проблемы с работой портов Большой Одессы, перегруженность альтернативных логистических маршрутов и риск дальнейшей эскалации боевых действий в Черном море.
Из-за логистических проблем цены на пшеницу в Польше и Украине существенно разошлись.
Польский фермер может получать около 1000 злотых, или 11,5 тыс. грн, за тонну пшеницы. В то же время украинские аграрии вынуждены продавать зерно значительно дешевле.
В частности, цена пшеницы с поля в Украине составляет около 4–4,5 тыс. грн за тонну, тогда как на элеваторе можно получить примерно 7 тыс. грн за тонну.
Таким образом, разница между польской и украинской ценой превышает 7 тыс. грн за тонну.
По оценкам аналитиков, одним из ключевых факторов такого разрыва является подорожание сухопутной логистики примерно на $50 за тонну, а также ограниченный доступ украинского экспорта к глубоководным морским портам.
Об этом сообщает farmer.pl со ссылкой на аналитика Agri Commodity Experts Матеуша Палейка.
В первой половине августа Украина экспортировала 790,7 тыс. тонн агропродукции, тогда как за аналогичный период июля этот показатель составлял 1,849 млн тонн. Таким образом, объемы экспорта сократились примерно на 57%.
Напомним, Украина увеличила объем торговли агропродукцией с ЕС на 11%.
Всеукраинский аграрный совет (ВАР) обратился к премьер-министру Сергею Корецкому с призывом незамедлительно принять меры для решения проблемы блокирования морских портов. В ассоциации предупреждают, что дальнейшее ухудшение ситуации может привести к массовым банкротствам агропредприятий и масштабному кризису в одном из ключевых секторов украинской экономики.
Напомним, в украинских морских портах и на объектах железнодорожной инфраструктуры приступили к работе первые гражданские подразделения противовоздушной обороны.
