В России назвали срок, когда в Мелитополе закончится топливный кризис: есть важное условие
Российские власти и близкие к ним эксперты пытаются успокоить жителей оккупированных территорий, обещая скорое завершение топливного кризиса. Однако даже в этих заявлениях содержится важная оговорка: дефицит может закончиться только в том случае, если украинские удары по нефтеперерабатывающим заводам прекратятся. Пока же предпосылок для этого нет.
Тем временем жители оккупированного Мелитополя уже несколько недель сталкиваются с нехваткой бензина, огромными очередями на АЗС и рекордными ценами на топливо.
В России обещают стабилизацию к сентябрю
Доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов заявил российским СМИ, что пик топливного кризиса якобы уже пройден, а полностью ситуация должна стабилизироваться к концу августа — началу сентября.
По его словам, этому будут способствовать завершение внеплановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов, улучшение логистики и традиционное снижение спроса после окончания сезона отпусков.
Читайте также: Балицкий назначил нового «министра образования»: в Мелитополь Кремль прислал ещё одного чиновника из России
Эксперт также утверждает, что российские НПЗ продолжают работать даже после атак, поскольку повреждения далеко не всегда приводят к полной остановке производства. Кроме того, власти изменили технологические требования и разрешили производить автомобильное топливо не только непосредственно на нефтеперерабатывающих заводах, но и на нефтебазах, увеличив допустимую долю присадок с 10 до 20 процентов.
Однако ключевую оговорку Андрианов сделал сам.
«При условии, если удастся защитить НПЗ и избежать дальнейших уходов на внеплановые ремонты, можно полагать, что пик пройден».
Именно эта фраза делает весь прогноз крайне условным.
Главная проблема никуда не исчезла
За последние месяцы украинские беспилотники регулярно поражают российские нефтеперерабатывающие предприятия, нефтебазы и топливную логистику. Под удары попадают как сами НПЗ, так и склады хранения, железнодорожные составы и автотранспорт, перевозящий горючее.
Одновременно украинские беспилотники систематически уничтожают бензовозы, снабжающие российскую группировку через временно оккупированный Мелитополь. Особенно часто такие удары фиксируются на трассе Р-280 «Новороссия», которая остается одной из важнейших логистических артерий российской армии.
Поэтому главный фактор кризиса — постоянные потери топливной инфраструктуры — никуда не исчез.
Полтора месяца ожидания — если ничего не случится
Даже если исходить из оценки самого российского эксперта, жителям оккупированных территорий предлагают ждать еще как минимум полтора месяца.
При этом никаких гарантий никто не дает. Любой новый успешный удар по нефтеперерабатывающему заводу способен вновь вернуть ситуацию к критическому уровню.
На практике же кризис уже серьезно ударил по оккупированной части Запорожской области.
В Мелитополе бензин сегодня продают по цене от 230 рублей за литр, а на многих автозаправках топливо появляется лишь эпизодически. Водители вынуждены часами стоять в очередях, а часть АЗС регулярно закрывается из-за отсутствия поставок.
Украина считает проблему гораздо глубже
Совершенно иначе происходящее оценивает украинский военный эксперт Олег Жданов.
По его словам, российские власти уже были вынуждены открыть стратегические запасы топлива, чтобы хоть немного стабилизировать ситуацию.
При этом значительная часть имеющегося бензина и дизельного топлива направляется прежде всего на обеспечение российской армии, воюющей против Украины.
Жданов также обращает внимание, что нехватка топлива уже начинает отражаться не только на оккупированных территориях, но и внутри самой России.
По его словам, отдельные российские регионы уже сталкиваются с угрозой перебоев в работе коммунальных служб и сельского хозяйства из-за дефицита горючего.
Эксперт считает, что разговоры о крупных стратегических запасах топлива преувеличены, а продолжающиеся удары по нефтяной инфраструктуре будут и дальше усиливать давление на российскую экономику.