В России теперь вдвое чаще отменяют и задерживают авиарейсы из-за атак БПЛА
В январе — сентябре 2026 года частота отмены регулярных пассажирских рейсов в РФ выросла вдвое, а количество длительных задержек увеличилось в среднем в 2,2 раза.
Об этом сообщает российское издание Коммерсантъ со ссылкой на данные АльфаСтрахования.
Эта компания отслеживает рейсы 30 крупных российских и около 60 иностранных авиакомпаний, на долю которых приходится около 97% пассажиропотока в РФ.
В 2026 году вылета более трех часов ожидали около 7,6 млн человек — в 2,5 раза больше, чем в 2025-м.
За период с января по сентябрь количество рейсов с задержкой более чем на час выросло в годовом исчислении в 1,7 раза — до 128 тыс. Вдвое чаще, а именно в 77 тыс. случаев, пассажирам приходилось ждать вылета не менее двух часов.
Количество задержек продолжительностью от трех часов увеличилось в 2,2 раза — до 51 тыс., а от четырех часов — в 2,4 раза, до 36 тыс. Доля вылетов с опозданием не более чем на 15 минут снизилась с 57% до 52%.
Компания связывает ухудшение показателей с ограничениями в работе аэропортов из-за угрозы атак украинских беспилотников. С конца апреля план Ковер вводится в южных и центральных регионах России практически ежедневно.
По данным Минтранса, за январь-август с задержкой более двух часов было выполнено 118,1 тыс. рейсов — на 20,3% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Разница с оценкой компании обусловлена методикой подсчета: статистика российского ведомства включает также малую, грузовую, чартерную и государственную авиацию.
Источники издания в четырех региональных аэропортах заявили, что хотели бы оперативнее получать информацию о снятии режима Ковер. В аэропорту Геленджика пояснили, что своевременное уведомление со стороны Минобороны особенно важно для обслуживания пассажиров и выпуска самолетов, остающихся на перроне во время действия ограничений.
Кроме того, среди причин задержек и отмен Росавиация называет неисправность самолетов.
В Минтрансе сообщили о снижении доли задержек по техническим причинам с 12,7% до 10,1% в годовом исчислении. Источники в авиаотрасли заявили, что это связано с сокращением провозных мощностей.
По данным издания, к началу высокого сезона авиакомпании не ввели в эксплуатацию 20% самолетов, а у крупнейших игроков из топ-10, за исключением Аэрофлота, простаивает треть парка.
9 октября СМИ сообщали, что в Москве аэропорты Внуково, Жуковский и Домодедово не работали около 6−7 часов из-за атак БпЛА. А с учетом ограничений, действовавших днем в четверг, за последние сутки два из трех основных аэропортов столичного авиаузла не принимали и не отправляли рейсы в течение примерно 11 часов.