В Украине более 68 тысяч лифтов уже отработали свой срок эксплуатации
В Украине значительная часть лифтового оборудования в многоквартирных домах находится в критически устаревшем состоянии. Более 68 тысяч лифтов уже превысили предельный срок эксплуатации, который составляет 25 лет. При этом около четверти из них работают уже более 40 лет. На обновление такого устаревшего лифтового парка в Украине необходимо около 140 миллиардов гривен.
«Если взять ориентировочную стоимость замены одного лифта с работами — около 2 млн гривен — и умножить на 68 тысяч устаревших лифтов, то необходимые инвестиции составят примерно 130–140 млрд гривен», — отметил Игорь Ткаченко.
По его словам, эта сумма сопоставима с объемами довоенных программ дорожного строительства.
Ссылаясь на последние данные Госстата, он добавил, что в целом в Украине эксплуатируется около 90 тысяч лифтов. Из них:
более 68 тысяч работают 25 и более лет;
20 тысяч – более 40 лет.
Где ситуация хуже всего
Обновление парка отстает от старения. По словам Ткаченко, ежегодно рубеж в 25 лет пересекает больше лифтов, чем удается заменить. Киев, например, меняет около 500 лифтов в год. В Одессе и Днепре больше средств уходит на текущий ремонт, чем на замену.
Самая сложная ситуация в лифтовом хозяйстве – в домах возрастом 35–40 лет, построенных в советское время. В Киеве это, в частности, центральные районы: Подол и Шевченковский район. Там встречаются очень старые и тесные лифты в четырёхэтажных домах.
Кто платит
Отдельной национальной программы замены лифтов в Украине нет. Ткаченко говорит, что Ассоциация лифтовиков годами пытается донести эту идею до властей, однако сейчас это «точно не актуально».
Вместо этого действуют городские программы софинансирования для ОСМД:
по схеме 70/30: город покрывает 70% стоимости, жильцы — 30%;
в Киеве есть более льготный вариант 95/5, когда совладельцы платят всего 5%.
Кроме того, уже два года действует государственная программа компенсации для покупателей лифтов отечественного производства из перечня. Они могут получить 15% стоимости без НДС. Для участия требуется локализация не менее 40%, у «Евроформата» — 62%.
Риски и перспективы
По словам Ткаченко, аварийность лифтов растет с каждым годом. Если подход к их замене не изменится, количество несчастных случаев будет продолжать расти, предупреждает он.
В то же время, по его мнению, после войны спрос на лифты должен существенно вырасти. Согласно европейскому нормативу, лифт обязателен в новом строительстве уже начиная с четырех этажей, тогда как по советскому стандарту — с девяти.
Кроме того, помимо замены устаревших лифтов, придется дооборудовать дома, на которые это требование ранее не распространялось. Также ожидается, что спрос будет стимулироваться новым строительством в рамках восстановительных работ.
О стоимости замены лифтов, угрозе роста аварийности и действующих программах софинансирования для жильцов в интервью РБК-Украина рассказал генеральный директор группы компаний «Евроформат Лифты» Игорь Ткаченко.
В киевском ТРЦ Gulliver оборвался лифт, пострадал мужчина (обновлено).
Лифты в Украине могут начать падать: изношенность оборудования выросла до критического уровня.
