В Украине планируют существенно повысить штрафы за международные перевозки людей и грузов: что изменится

Инициаторы объясняют изменение необходимостью бороться с незаконными каботажными перевозками и защищать украинских перевозчиков от недобросовестной конкуренции. В то же время новые правила могут изменить не только размер штрафов, но и того, кто именно будет нести ответственность.

Водителям будут угрожать штрафы до 34 тысяч

Изменения в статью 133−2 КУоАП предполагают, что среди прямо определенных субъектов ответственности останутся только водители транспортных средств. Упоминания о должностных лицах и гражданах-предпринимателях предлагают убрать.

По действующим правилам штраф за перевозку без необходимого разрешения или с нарушением условий международных перевозок составляет от 20 до 100 необлагаемых минимумов — от 340 до 1700 грн.

Законопроект предлагает установить его на уровне 500−1000 НМДГ, то есть 8500−17 000 грн.

Если же аналогичное нарушение будет совершено повторно в течение года, штраф будет составлять 1000−2000 НМДГ или 17 000−34 000 грн.

• первое нарушение — 8500−17 000 грн;
• повторное в течение года — 17 000−34 000 грн.

Такой подход упрощает привлечение к ответственности непосредственно водителя. В то же время остается практический вопрос, почему именно так? А ведь маршрут, вид перевозки и необходимость разрешения часто определяет не водитель, а транспортная компания.

Для иностранных перевозчиков — до 119 тысяч

Отдельно законопроект предусматривает более жесткие санкции для перевозчиков-нерезидентов. Штраф за нарушение требований статьи 57 Закона «Об автомобильном транспорте», в том числе за перевозку по территории Украины без соответствующего разрешения, предлагают увеличить с 1000 до 7000 НМДГ.

В деньгах это означает рост штрафа с 17000 до 119000 грн за одно нарушение.

Авторы законопроекта считают, что это поможет сдерживать незаконный каботаж и создаст более равные условия для украинских и зарубежных компаний. В то же время, для украинских перевозчиков, работающих на европейском рынке, важно, насколько новые санкции будут соответствовать правилам и практике стран ЕС.

Фактически законопроект предлагает усилить ответственность сразу по двум направлениям:

• водители — до 34 000 грн за повторное нарушение;
• перевозчики-нерезиденты — до 119 000 грн.

Пока речь идет именно о законопроекте, а не о действующих правилах. Поэтому окончательные размеры штрафов и механизм ответственности могут измениться при рассмотрении Верховной Радой. По данным карты законопроекта, документ находится на рассмотрении в парламентском комитете.