На вторинному ринку України з’явився вельми неординарний лот: у Харкові продають позашляховик Toyota Land Cruiser 105, випущений у 2004 році. Автомобіль привертає увагу передусім своїм заявленим пробігом, який становить лише 44 тисячі кілометрів, що є рідкісним показником для моделі з такою багатою історією експлуатації. Власник оцінив свій транспортний засіб у 27 тисяч доларів США, аргументуючи ціну винятковим технічним станом та дбайливим зберіганням у гаражних умовах протягом майже двох десятиліть. За твердженням продавця, машина не використовувалася за прямим призначенням у важких позашляхових експедиціях, на полюванні чи риболовлі, що дозволило зберегти вузли та агрегати у стані, близькому до заводського.
Технічні особливості та дискусійні моменти конструкції
Під капотом цього позашляховика встановлено легендарний бензиновий двигун 1FZ-FE об’ємом 4,5 літра. Цей атмосферний рядний шестициліндровий мотор по праву вважається одним із найнадійніших агрегатів в історії японського автовиробника, демонструючи вражаючий ресурс навіть за умови інтенсивної експлуатації. У парі з двигуном працює надійна механічна коробка передач, що в поєднанні з рамною архітектурою та переднім нерозрізним мостом робить 105-ту серію справжнім еталоном витривалості. Саме за ці конструктивні рішення, спрямовані на максимальну міцність, фанати офф-роуду так цінують 105-ку, яка була ідеологічним наступником 80-ї серії, поєднуючи перевірені рішення з більш сучасним кузовом.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Проте історія даного конкретного екземпляра містить нюанс, який суттєво впливає на його колекційну цінність. Згідно з оголошенням, позашляховик спочатку мав броньований кузов, який згодом був замінений на звичайний кузов від цивільної версії Land Cruiser 100. Хоча технічна начинка, рама та силовий агрегат залишилися автентичними та належать саме до 105-ї серії, така модифікація знижує інтерес з боку професійних колекціонерів, які шукають виключно заводську комплектацію. Тим не менш, для покупця, який шукає надійний автомобіль для тривалої експлуатації, це не є критичним недоліком, особливо з огляду на загальний стан технічної частини машини.
Toyota Land Cruiser 105 займає особливе місце в лінійці бренду, адже він став останнім повноцінним мостовим позашляховиком Land Cruiser, що пропонував простоту та надійність у найскладніших умовах. У той час як Land Cruiser 100 оснащувався незалежною передньою підвіскою для кращого комфорту на асфальті, 105-та серія залишилася вірною класичній схемі з нерозрізними мостами. Це зробило модель надзвичайно популярною серед експедиторів, міжнародних організацій та військових, які потребували ремонтопридатності в польових умовах. З огляду на те, що живих екземплярів 105-ї серії з невеликим пробігом стає все менше, даний варіант у Харкові, попри заміну кузова, все одно залишається ласим шматочком для поціновувачів справжньої японської якості минулої епохи.