Вантажоперевезення з Китаю до України: який спосіб доставки обрати

Вантажоперевезення з Китаю до України давно стали буднями: товари звідти щодня їдуть на склади й маркетплейси. Але перед кожною партією стоїть питання – чим везти.

Від відповіді залежить усе: скільки заплатите, коли отримаєте товар і чи доїде він цілим. Авіа, море, залізниця, змішані схеми – різниця між ними відчутна.

Після 2022 року вантажі йдуть через Польщу, Румунію й Туреччину, тому терміни та ціни вже не такі, як були раніше. Розберемо, що для кого працює.

Основні способи доставки вантажів з Китаю до України

Прямого сполучення між країнами немає, тож маршрут складається з кількох етапів. Частину шляху вантаж долає морем, літаком чи залізницею, далі їде фурою Україною.

Варіантів чотири: авіа, море, залізниця та автомобільні чи змішані маршрути. Пройдемося по кожному.

У кожного свої плюси, мінуси й свій тип вантажу, тож очевидного переможця немає. Про це й поговоримо далі.

Авіадоставка: коли потрібна швидкість

Авіа – найшвидший спосіб, і найдорожчий. Його беруть для термінових партій, дрібних і цінних речей, крихкого товару та всього, що швидко обертається.

Прямі рейси до України зараз обмежені, тому літак летить у європейський хаб, найчастіше до Варшави, а далі вантаж їде автотранспортом.

За термінами компанії розходяться: від 5 до 16 днів залежно від перевізника та схеми. Ставка теж гуляє, від 7 до 12 $/кг.

Різниця здебільшого в тому, чи включено розмитнення. А ще є об'ємна вага, яка інколи б'є по гаманцю сильніше за звичайну, – про неї нижче.

Морська доставка: збірні вантажі та контейнери

Море – найдешевший спосіб і найповільніший. Обмежень за вагою та об'ємом практично немає, тому так возять і важку техніку, і великі партії товару.

Формати два. Збірний вантаж (LCL) їде в одному контейнері з чужими товарами, а ви платите лише за своє місце.

Повний контейнер (FCL), 20 чи 40 футів, беруть під великі й регулярні партії. Тут уже вигідніше везти все разом.

Вантаж заходить у європейські порти: Гданськ чи Гдиня, Констанца, інколи Туреччина. Далі знову автотранспорт.

Терміни в різних компаній від 30 до 75 днів, а розкид пояснюється маршрутом і консолідацією. Збірні вантажі виходять приблизно від 0,7 до 2,5 $/кг.

Це орієнтири. Актуальні тарифи краще уточнювати перед замовленням у логістичної компанії, бо навіть сезон здатен змінити суму. 

Залізничні перевезення з Китаю

Залізниця – золота середина між морем і авіа за ціною та швидкістю. Контейнерні поїзди йдуть до Європи, через Польщу чи Словаччину.

З 2022 року маршрут не проходить територією росії. Терміни називають різні, від 30 до 40 днів, а ставки стартують із 1,5–3 $/кг.

Доступність у воєнний час краще уточнювати в перевізника. Для сипучих вантажів і будматеріалів залізниця підходить гірше.

Для середніх і великих партій це часто розумний компроміс: швидше за море і дешевше за літак.

Автодоставка та мультимодальні маршрути

Їхати фурою з Китаю в Україну можна хіба теоретично: надто довго й дорого. Автотранспорт відповідає за останню милю від порту чи аеропорту.

Чесно кажучи, майже всі реальні маршрути змішані: літак плюс авто, море плюс авто, залізниця плюс авто. Комбінація допомагає або скоротити термін, або здешевити доставку.

Тому питання «авто чи літак» зазвичай не стоїть. Стоїть інше: що буде основним плечем – море, залізниця чи повітря.

Порівняння способів доставки: терміни, вартість і для яких вантажів

Щоб не тримати цифри в голові, зведемо все в одну таблицю.

Спосіб	Орієнтовний термін	Орієнтовна вартість	Кому підходить	Головний мінус
Авіа	5–16 днів	від 7 до 12 $/кг	Термінові, цінні, дрібні й крихкі вантажі	Найдорожчий варіант
Море, збірний вантаж (LCL)	30–75 днів	від 0,7 до 2,5 $/кг	Малі й тестові партії	Довго
Море, контейнер (FCL)	30–75 днів	від 3400 $ за контейнер	Великі й регулярні партії	Довго, потрібен великий обсяг
Залізниця	30–40 днів	від 1,5 до 3 $/кг	Середні й великі партії	Доступність у воєнний час треба уточнювати
Змішана схема	Залежить від маршруту	Рахується індивідуально	Нестандартні й габаритні вантажі	Складніше порівнювати пропозиції

 

Усі цифри орієнтовні, а остаточну вартість назве перевізник, коли порахує саме ваш вантаж. Звірити їх із реальними тарифами та термінами можна на сайті https://wingo.com.ua/country/kytaj/.

Як обрати спосіб доставки вантажів з Китаю

Вибір упирається в чотири речі: вага й об'єм, вартість товару, термін і бюджет. Усе решта – дрібниці.

Нижче дві короткі розбірки. Почніть з першої, вона одразу відсіює половину варіантів.

Банально, але саме тут легко схибити: дивишся на ціну за кілограм і забуваєш про все інше.

Вага, габарити та вартість вантажу

Дрібні й цінні партії логічно везти літаком. Важкі, габаритні й великі – морем чи контейнером, а середні – збірним вантажем або залізницею.

З легкими об'ємними речами складніше: ціну визначає об'ємна вага. Тому порівнюйте підсумкову вартість, а не ставку за кілограм.

Тест простий: порахуйте, скільки коштує довезти одну одиницю товару, і подивіться, чи тримається рентабельність.

Терміновість і бюджет

Потрібно швидко – беріть авіа. Не горить і хочеться дешево – море. Потрібен баланс – залізниця чи змішана схема.

З морем плануйте закупівлі наперед і закладайте запас часу на митницю та затримки. Вони трапляються частіше, ніж хотілося б.

Дешевий варіант, який запізнився, нерідко обходиться дорожче: простій складу, зірвані продажі, зайві нерви.

Від чого залежить вартість доставки з Китаю

Ціна складається з багатьох дрібниць, і саме вони часто виявляються найдорожчими. Ось що на неї впливає:

• тип і щільність вантажу;

• об'ємна вага: для авіа довжину, ширину й висоту коробки в сантиметрах перемножують і ділять на 6000, беручи більше з двох значень;

• обсяг партії та консолідація;

• маршрут і сезон, адже у високий сезон ставки можуть зростати на 20–50%;

• умови поставки (EXW, FOB, DDP);

• мито, ПДВ, страхування та доставка Україною.

Окремо про приховані витрати. Порівнюйте не ставку за кілограм, а підсумок під ключ, бо в різних пропозиціях у ціну входять різні послуги.

Маршрути та митне оформлення під час війни

Вантажі нині йдуть через порти й аеропорти ЄС та Туреччини: Польща, Румунія, Болгарія. Далі їх везуть автотранспортом по Україні.

На митниці потрібні інвойс, пакувальний лист, транспортна накладна й договір, а для окремих товарів ще й дозвільні документи чи сертифікати.

Мито та ПДВ залежать від коду товару за УКТЗЕД, тому помилка в коді коштує грошей і часу. Багато хто доручає це митному брокеру.

І не забувайте про заборони: зброю, вибухові речовини, наркотики, підробки та швидкопсувне до перевезення не приймають.

Як відбувається доставка: основні етапи

Схема в усіх перевізників приблизно однакова, різниться лише порядок деяких кроків. Виглядає це так:

1. Заявка та розрахунок вартості.

2. Прийом вантажу й консолідація на складі в Китаї.

3. Експортне оформлення.

4. Міжнародне перевезення обраним видом транспорту.

5. Імпортне розмитнення в Україні.

6. Доставка на склад або за вказаною адресою.

Весь цей шлях можна довірити одній компанії під ключ, а можна збирати з кількох підрядників.

Висновок

Коротко: авіа – про швидкість, море – про ціну, залізниця – про баланс, змішані схеми – про гнучкість.

Остаточний вибір залежить від вантажу, бюджету й терміну. Надішліть параметри в кілька компаній і порівняйте розрахунки під ключ, а не окремі ставки.

Якщо вагаєтесь, візьміть невелику пробну партію й подивіться на реальні терміни та суму. Практика швидко все розставить на місця.

FAQ

Який спосіб доставки з Китаю в Україну найдешевший?

Найдешевше – море: збірні вантажі виходять приблизно від 0,7 до 2,5 $/кг, а контейнер вигідний, коли партія велика. Платите за це часом, бо везти доведеться від 30 до 75 днів.

Який спосіб доставки з Китаю найшвидший?

Авіа. Компанії називають від 7 до 16 днів, а експрес інколи вкладається у 5–7. Це найдорожчий варіант, зате вантаж опиняється у вас раніше, ніж за будь-якого іншого способу.

Скільки днів іде вантаж з Китаю в Україну різними способами?

Авіа – від 7 до 16 днів, залізниця – приблизно 30–40, море – 30–75. Розкид великий, бо все залежить від маршруту, консолідації та черг на митниці, тому точний термін уточнюйте в перевізника перед відправкою.

Чим відрізняється доставка збірного вантажу (LCL) від повного контейнера (FCL)?

LCL – це збірний вантаж: ви ділите контейнер з іншими й платите за свою частину. FCL – окремий контейнер під ваш товар. Перше вигідне для малих і тестових партій, друге для великих і регулярних.

Чи входить розмитнення у вартість доставки з Китаю?

По-різному. У доставку під ключ воно зазвичай входить, а в голу ставку за кілограм часто ні. Мито й ПДВ краще уточнити окремо, бо підсумок інколи зростає на 20–40%.

*Опубліковано на правах реклами