Китайські інженери пропонують перетворювати відходи від виплавки сталі на міцне та довговічне дорожнє покриття. Така технологія здатна помітно скоротити викиди парникових газів в атмосферу, зменшивши шкоду для клімату. Як приємне доповнення - дороги доведеться рідше ремонтувати. Дослідження опубліковано в Communications Earth & Environment, пише ЦТС.
Сталевий шлак - побічний продукт переробки залізняку і металобрухту. Китайські фахівці з'ясували, що цей матеріал, що складається з діоксиду кремнію та оксидів металів, чудово підходить для дорожнього будівництва. Його висока міцність роблять покриття стійким до зносу та деформації.
Шлак з'єднали з епоксидною асфальтовою сумішшю та отримали матеріал під назвою SEAM.
Лабораторні випробування та математичне моделювання показали, що дороги з SEAM служать у рази довше за звичайні. Покриття з 35% епоксидної смоли витримує близько 15 років, з 50% епоксидної смоли витримує до 20 років. Для порівняння, звичайний асфальт потребує заміни вже за 6 років.
Хоча будівництво доріг із SEAM обходиться дорожче, потім ці витрати окупаються за рахунок більшої довговічності та зносостійкості покриття.
Модель застосували до міської мережі Китаю.
Економічний ефект оцінюється від запровадження технології оцінюють в діапазоні від 519 мільярдів до 2,24 трильйона доларів.