Велика Британія наполягає на виключенні з нових правил ЄС щодо технологічного суверенітету

Велика Британія висловила стурбованість тим, що прагнення Європейського Союзу до технологічної автономії зашкодить британським цифровим компаніям, стверджуючи, що вона повинна мати право конкурувати за контракти згідно з майбутніми технологічними правилами «Зроблено в Європі».

ЄС обговорює, чи обмежувати контракти згідно зі своїм Законом про розвиток хмарних технологій та штучного інтелекту (CADA) європейськими компаніями – це його черговий крок до запровадження європейських правил преференцій, оскільки він прагне зменшити свою залежність від неєвропейських постачальників, таких як США, повідомляють джерела, знайомі з цим питанням.

Ця пропозиція є центральним елементом масштабного пакету «технологічного суверенітету», що розробляється Брюсселем. Він створить багаторівневу систему для постачальників послуг хмарних обчислень та програмного забезпечення, яка передбачає, що європейські уряди покладатимуться виключно на постачальників з ЄС для обробки своїх найчутливіших даних.

Обидві сторони активізують обговорення цього та інших питань напередодні саміту ЄС-Велика Британія в Брюсселі 20 листопада.

Прем'єр-міністр Великої Британії Енді Бернем порушив питання про перспективу повернення Великої Британії до ЄС у майбутньому, що викликало очікування перезавантаження відносин між ЄС та Великою Британією через десять років після голосування за Brexit. У своєму виступі минулого місяця перед членами Лейбористської партії Бернем заявив, що Brexit ослабив країну та не дозволив Британії «повернути контроль» над своїми кордонами та правилами, як обіцяла кампанія за вихід.

Однак, наполягання ЄС на європейських преференціях у низці законодавчих документів, від автомобілів до державних закупівель, розлютило Велику Британію.

Європейська комісія, виконавчий орган ЄС, не одразу відреагувала на коментар. Речник уряду Великої Британії заявив, що уряд тісно співпрацює з ЄС у процесі розробки Закону про розвиток хмарних технологій та штучного інтелекту та продовжуватиме відстоювати тісну співпрацю як надійний партнер. Речник зазначив, що Велика Британія вже глибоко інтегрована в цифрову та технологічну екосистему Європи.

Нова напруженість щодо європейських правил преференцій зосереджена навколо двох основних заперечень з боку Великої Британії, за словами людей, знайомих з обговореннями, — вимоги, щоб постачальники цифрових послуг фізично базувалися в ЄС, та обмежень щодо власності та контролю.

У Великій Британії розташовані великі телекомунікаційні компанії та постачальники хмарних послуг, зокрема BT та Nscale, на яких нові правила можуть негативно вплинути.

Серед аргументів Великої Британії є те, що будь-який крок щодо її виключення порушує умови торговельної угоди після Brexit, яка регулює відносини між ЄС та Великою Британією, що спростовується комісією, за словами людей, знайомих з цим питанням.

Британський уряд перебуває під політичним тиском, щоб погодитися з Брюсселем щодо запровадження тарифів на субсидований імпорт автомобілів з Китаю в обмін на доступ до загальноєвропейської моделі закупівель. Франція та Німеччина минулого тижня домовилися про угоду щодо автомобілів , яка відкриває Великій Британії можливість претендувати на європейські субсидії згідно з правилами «Зроблено в Європі», встановленими майбутнім Законом про промисловий акселератор. Однак, щоб скористатися цими перевагами, країна повинна буде відображати правила ЄС щодо прямих іноземних інвестицій та торговельного захисту, що є ледь завуальованим посиланням на заходи, вжиті блоком проти Китаю.

Міністр бізнесу Великої Британії Джонатан Рейнольдс на початку цього тижня заявив, що він відкритий до запровадження мит на китайські електромобілі, щоб отримати розширений доступ до європейських ринків, але прийматиме таке рішення, виходячи з потреб Великої Британії, а не з вимог ЄС.

Серед інших питань, які обговорюватимуться на Брюссельському саміті наступного місяця, – більша узгодженість правил, що регулюють транспортування сільськогосподарської та харчової продукції, пов’язування їхніх програм обмеження та торгівлі викидами, а також розширення доступу молоді до життя та роботи в обох юрисдикціях, що є одним із найбільш суперечливих аспектів переговорів.