Финансовая нагрузка на импортеров будет в разы ниже, чем в ЕС

Правительство Великобритании опубликовало ориентировочные показатели для расчета национального Механизма трансграничной углеродной корректировки (CBAM), который вступает в силу в 2027 году. Об этом сообщает Eurometal.

Анализ представленных данных показывает, что британская система окажется значительно мягче и дешевле для импортеров металлопродукции по сравнению с аналогичным механизмом Евросоюза.

Главное отличие британского CBAM — использование упрощенной методологии. В отличие от ЕС, где импортеры обязаны отслеживать выбросы на уровне детализированных кодов ТН ВЭД либо сталкиваться с жесткими штрафными значениями по умолчанию для конкретных стран, Британия внедряет средние отраслевые и глобальные показатели.

Британская «ставка CBAM» рассчитывается по объемам бесплатного выделения квот местным производителям в рамках национальной системы торговли выбросами (UK ETS). Ориентировочная ставка установлена на уровне 9,69 фунта стерлингов за тонну CO₂.

Значения выбросов по умолчанию в Великобритании рассчитаны для отдельных категорий товаров, но усреднены по всем торговым партнерам (без разделения по странам происхождения) и основаны на данных ЕС с поправкой на структуру британского импорта (за исключением поставок из Евросоюза).

Сравнение финансовой нагрузки между двумя системами демонстрирует колоссальный разрыв:

• Горячекатаный прокат (HRC). Импорт индийского HRC (код 72083700) в Великобританию в 2027 году потребует уплаты ориентировочно 32 GBP/т (около €38). В ЕС аналогичная поставка обойдется в €314,4/т — более чем в восемь раз дороже.
• Максимальные и минимальные ставки. Даже максимальная ставка CBAM в Британии для металлургической продукции (9,121 т CO₂/т для нержавеющей рулонной стали) формирует налог всего в 88 GBP/т. В ЕС даже для поставщиков с наиболее низкими показателями выбросов (например, из Азербайджана) платеж составит около €160/т, а для стран с высокими выбросами (Индонезия, Россия) может превышать €680–700/т.

Европейские сталевары выражают опасения, что мягкий британский режим сделает Великобританию и Северную Ирландию транзитным узлом для обхода высоких углеродных пошлин ЕС.

На предстоящем в ноябре саммите Британия и ЕС планируют обсудить объединение систем ETS и взаимные освобождения от CBAM. В перспективе до 2029 года Лондон рассматривает возможность сближения своих правил с европейскими, включая переход к индивидуальным показателям выбросов для отдельных стран.

Напомним, что британский бизнес опасается, что местный CBAM может нанести ущерб промышленности страны. План Великобритании ввести собственный CBAM в 2027-м имеет множество недостатков и может ускорить упадок британской промышленности. Отраслевые группы утверждают, что казначейство Великобритании, которое отвечает за введение углеродного налога, не прислушалось к их опасениям и разрабатывает механизм, который поставит британских производителей в невыгодное положение.