Вокзалы пяти городов стали автостанциями: обещают единый билет на поезд и автобус
Железнодорожные вокзалы начали официально работать ещё и как автостанции. Теперь у главных станций в нескольких городах можно законно открывать новые автобусные маршруты, а перевозчикам больше не придётся сажать пассажиров «с обочины».
Проект запустили Министерство инфраструктуры совместно с «Укрзализныцей». Его цель — создать современные транспортные хабы, где пассажир без лишних пересадок через весь город пересаживается с поезда на автобус прямо на территории вокзала.
В электронный список автостанций Укртрансбезопасности официально включили железнодорожные вокзалы сразу пяти городов: Днепра, Львова, Запорожья, Бердичева и Белой Церкви. Об этом сообщили в «Укрзализныце», передаёт «Відомо».
Для пассажиров это означает несколько практических изменений. От вокзалов теперь можно официально открывать новые автобусные маршруты. Перевозчики получили возможность работать полностью легально, отказавшись от стихийных мест посадки возле станций, где сейчас часто нет ни расписания, ни контроля за безопасностью.
Следующим шагом должна стать продажа автобусных билетов через железнодорожные кассы и сервисы «Укрзализныци». А в перспективе обещают запустить мультимодальный билет: пассажир в одном приложении спланирует всю поездку, соединив поезд и автобус в единый маршрут.
Зачем это сделали
«Мы работаем над тем, чтобы все пассажирские перевозки были комфортными и предсказуемыми для людей. В то же время важно, чтобы автостанции и перевозчики работали легально и в правовом поле, а автобусные маршруты формировались в соответствии с требованиями действующего законодательства», — пояснил первый заместитель министра по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Сергей Дерр.
По его словам, это вопрос безопасности, качества услуг и защиты прав пассажиров. В «Укрзализныце» добавили, что приоритетом остаётся развитие маршрутов к прифронтовым территориям и обратно, где мультимодальные перевозки должны обеспечить дополнительную транспортную доступность.
Что это даст пассажиру
Практическая выгода — прежде всего в меньшем количестве пересадок и понятной логистике. Вместо того чтобы добираться от железнодорожного вокзала до отдельной автостанции через весь город, пассажир сможет сесть на автобус сразу возле поезда. Это экономит время и деньги, особенно для тех, кто едет с большими чемоданами или с детьми.
Отдельный плюс — легализация перевозчиков. Стихийные точки посадки возле вокзалов исчезают, а вместе с ними — недобросовестные «гонки» за пассажиром, непонятные тарифы и отсутствие каких-либо гарантий. Теперь маршруты будут работать по официальному реестру.
Первые изменения уже действуют, а о появлении единого билета «поезд + автобус» в «Укрзализныце» сообщат дополнительно, когда сервис заработает в кассах и приложении.
Ранее портал Знай сообщал, автобус №62 возле Львова изменит маршрут на 4 дня из-за ремонта трассы М-09.
Также наш портал информировал, автобус №1М с сентября свяжет правый и левый берег: маршрут через мост Метро.