Volkswagen готує масштабну реструктуризацію в межах стратегії Vision 2030

Volkswagen представив новий план реструктуризації Vision 2030, який передбачає масштабне оновлення структури концерну, скорочення модельного ряду та адаптацію виробничих потужностей до ринкових умов. Водночас рішень щодо закриття окремих заводів або нових скорочень персоналу наразі не ухвалено.

Про це повідомляє Automobilwoche.

Після засідання наглядової ради генеральний директор концерну Олівер Блюме та фінансовий директор Арно Антліц презентували пакет із 12 ініціатив, спрямованих на спрощення організаційної структури, оптимізацію виробництва та підвищення конкурентоспроможності компанії.

Згідно з планом, Volkswagen має намір скоротити модельний ряд на 50%, а кількість варіантів комплектацій та інших модифікацій – на 75%. Компанія планує зосередитися на найбільш перспективних сегментах ринку та посилити технологічну взаємодію між брендами концерну.

Також передбачено зменшення виробничих потужностей до рівня близько 9 млн автомобілів на рік. Для порівняння, до пандемії підприємства концерну були розраховані на випуск приблизно 12 млн автомобілів щороку.

За словами Арно Антліца, нинішніх програм скорочення витрат уже недостатньо через економічні та геополітичні виклики. Тому компанія планує переглянути структуру витрат, підходи до роботи заводів, рівень накладних витрат і темпи розробки нових моделей.

Водночас подальша доля підприємств у Емдені, Ганновері, Цвікау та Неккарзульмі поки не визначена. Серед можливих варіантів розглядаються зміна їхнього промислового призначення або локалізація виробництва моделей, розроблених у Китаї, для європейського ринку.

Окремим напрямом стратегії стане посилення регіоналізації виробництва, насамперед у Північній Америці, де діяльність Volkswagen і Audi зазнає додаткового тиску через запроваджені мита.

Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що керівництво Volkswagen винесло на обговорення план ліквідації німецьких підприємств і масових звільнень. Наглядова рада автоконцерну шукає компроміс із профспілками через падіння завантаженості виробничих потужностей.