Volkswagen готує радикальний крок у стратегії електрифікації свого модельного ряду, плануючи відмовитися від подальшого розвитку поточного покоління електричного кросовера ID.4. Замість еволюційного оновлення нинішнього бестселера, німецький автогігант вирішив зробити ставку на сильний маркетинговий хід, відродивши легендарну назву Tiguan для свого нового електромобіля. Це рішення свідчить про намір компанії інтегрувати перевірені часом брендові назви у нову еру електромобільності, щоб максимально ефективно переконати консервативних покупців пересісти на електротягу. Дебют новинки заплановано на кінець літа 2026 року, а офіційна публічна прем’єра відбудеться на престижному Паризькому автосалоні.
Хоча ID.4 був першим масовим електромобілем бренду на платформі MEB, він часто піддавався критиці за свій занадто специфічний дизайн та ергономіку інтер’єру, що не завжди збігалося з очікуваннями традиційних клієнтів Volkswagen. Майбутній ID. Tiguan, який фактично стане ідеологічним спадкоємцем, покликаний виправити ці помилки. Згідно з першими шпигунськими знімками, автомобіль отримає зовсім іншу стилістику, яка стане ближчою до класичних пропорцій кросоверів бренду. Очікується, що передня частина отримає більш агресивний вигляд із виразними світлодіодними матричними фарами, поєднаними фірмовою світловою смугою, що вже стало візитівкою електричної лінійки Volkswagen.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Технологічний прорив та оновлена платформа
Окрім значних візуальних змін, Volkswagen ID. Tiguan отримає серйозно модернізовану технічну базу. Інженери зосередилися на підвищенні енергоефективності силової установки, плануючи впровадити електромотори нового покоління, які будуть не лише потужнішими, а й значно економнішими за своїх попередників. Ключовим нововведенням стане використання вдосконалених тягових батарей типу NMC, які забезпечать значно вищу щільність енергії. Очікується, що запас ходу новинки на одному повному заряді перевищить позначку в 600 кілометрів за циклом WLTP, що робить автомобіль серйозним конкурентом для Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 та Kia EV6.
Інтер’єр автомобіля також зазнає глобальних змін, відповідаючи сучасним запитам користувачів. Компанія обіцяє повністю переробити передню панель, відмовившись від сумнівних сенсорних рішень на користь покращеної ергономіки та якісніших матеріалів оздоблення. В центрі уваги буде величезний сенсорний дисплей з абсолютно новою програмною оболонкою на базі Android Automotive, яка обіцяє стабільнішу роботу, швидкий інтерфейс та інтеграцію з усіма сучасними сервісами. Такий підхід має виправити головний недолік ID.4 — повільну та незручну мультимедійну систему.
Що стосується вартості, то стратегія Volkswagen передбачає невелике підвищення цін. Очікується, що ціна на ID. Tiguan буде приблизно на 3000 євро вищою за актуальні версії ID.4. Таке зростання ціни виробник виправдовує використанням сучасніших технологій, покращеним рівнем комфорту та вищою базовою комплектацією. Зважаючи на глобальну конкуренцію, зокрема з боку амбітних китайських брендів, Volkswagen прагне створити продукт, який пропонуватиме ідеальний баланс між німецькою якістю збірки та передовими цифровими можливостями, намагаючись повернути втрачені позиції на ключових ринках Європи та Північної Америки.