У середньому 38–40 локомотивів на місяць знищує ворог своїми ударами. Про це розповів голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський під час прямої лінії 13 жовтня, пише RAIL.insider.
З початку повномасштабного вторгнення ворог уразив понад 500 локомотивів АТ «Укрзалізниця». Із них понад 340 машин — поточного року.
«На нас із вами, на вас, колеги, прийшовся, певно, найскладніший період роботи залізниці. Наш локомотивний парк і так не був найсучаснішим і найнайдійнішим. А сьогодні ми переживаємо таку історію, що по 38–40 локомотивів на місяць винищує ворог прицільними ударами», — зауважив Олександр Перцовський.
Він додав, що у планах товариства передусім ремонтувати пошкоджену техніку. Окрім того, передбачено виведення тягового рухомого складу з «довгих» резервів та прискорення оновлення, зокрема і в умовах заводів.
Водночас очільник УЗ уточнив, що від обстрілів потерпають не лише локомотиви, а й заводи та депо.
«Тільки за останню ніч (проти 13 жовтня, — ред.) такі депо, як Шепетівка, Основа, Жмеринка, навіть оборотне депо Сарни, зазнали обстрілів… і приміське депо Фастів. Тобто всі ці ремонти відбуваються попри шалені атаки на наші депо», — наголосив голова правління Укрзалізниці.
Він нагадав, що також є програма щодо придбання вживаних локомотивів.
Так, наразі тривають перемовини із залізничниками Балтії, з деякими іншими країнами для того, щоб за ресурс Світового банку залучити максимальну кількість локомотивів колії 1520 мм або які можна переобладнати.
Окрім того, в УЗ працюють над тим, щоб прискорити постачання нового рухомого складу. Зокрема, машини мають надходити з 2027 року.
«Розуміємо, що ворог продовжить бити. Для нас дуже важливо рятувати життя. Скажімо, у вересні було понад 40 ударів по локомотивах. Разом з цим я дуже-дуже щасливий і пишаюся роботою всієї команди, що ми не втратили жодного машиніста чи помічника машиністів… Усі були завчасно евакуйовані… але техніку втрачаємо», — акцентував Олександр Перцовський.
Як повідомлялося раніше, Україна майже вичерпала резерв локомотивів через російські атаки.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
