Вслед за РФ. У союзника Кремля начался бензиновый кризис — возможны массовые протесты

Об этом пишет Bloomberg.

23 августа государственная газета Hamshahri сообщила о длинных очередях на автозаправках в Тегеране из-за опасений по поводу повышения цен; при этом многие водители заправляют баки, даже не дожидаясь, пока они опустеют хотя бы наполовину.

Высокопоставленный чиновник, отвечающий за внутреннее энергоснабжение, заявил, что на рынке бензина наблюдается ежедневный дефицит в 14–15 миллионов литров из-за рекордного спроса, ущерба, нанесенного войной, и «изменений в приоритетах государственного бюджета».

Любой дефицит топлива станет испытанием для способности Ирана поддерживать экономику в рабочем состоянии, поскольку США начинают операцию, которую министр финансов Скотт Бессент назвал «крупнейшей финансовой операцией, когда-либо проводившейся против противника».

Цены на бензин — крайне чувствительный вопрос в богатом нефтью Иране, где благодаря государственным субсидиям потребители пользуются одним из самых дешевых бензинов в мире.

«Предыдущие попытки повысить цены приводили к протестам с летальным исходом — в частности, в 2019 году, когда сотни иранцев погибли от рук сил безопасности", — говорится в публикации. — "В условиях стремительной инфляции и усугубляющегося валютного кризиса, которые сейчас ложатся тяжелым бременем на миллионы обычных иранских семей, резкий рост цен на бензин, вероятно, вновь вызовет волну общественного гнева».

Иранские официальные лица уже несколько месяцев предупреждают общественность о том, что повышение цен может быть неизбежным, поскольку удары Израиля и США по хранилищам топлива и другим энергетическим объектам усугубили давний дисбаланс между спросом и предложением.

Блокада иранских портов со стороны США также препятствует импорту, на который Иран обычно полагается для компенсации дефицита.

Правительство Ирана рассматривает три возможных способа преодоления дефицита. Первый — распределять фиксированное количество топлива в объеме 121 миллиона литров в сутки среди АЗС, а после исчерпания этого объема «отключать» заправочные пистолеты. Второй — продолжать продажу сверх этого уровня, но по более высокой цене, а третий — распределять квоты среди физических лиц, а не автомобилей.

В настоящее время в Иране действует многоуровневая система квот, обеспечивающая каждому автомобилю ежемесячную норму бензина по льготной цене.

Первые 60 литров стоят 15 000 риалов (0,008 доллара) за литр, следующие 50 литров — по 30 000 риалов за литр, а всё, что превышает эту норму, — по 50 000 риалов за литр.

«На прошлой неделе правительство неожиданно отказалось от пилотной программы в южном городе Керман, которая предусматривала увеличение общей квоты, но устанавливала значительно более высокую цену — 872 000 риалов за литр (0,46 доллара) — на объемы, превышающие эту квоту", — говорится в публикации. — "Чиновники объяснили провал программы ошибками в управлении пилотным проектом, однако повышение цены также вызвало серьезную обеспокоенность в Кермане и усилило опасения, что правительство планирует аналогичное повышение цен и в других регионах страны».

Как сообщалось, 20 августа министр финансов США Скотт Бессент заявил, что намерен ввести против Ирана санкции такой силы, что они обрушат его экономику. Он также предупредил, что другие страны, которые продолжат торговать с Ираном, могут также столкнуться с экономическими санкциями.

«Вы либо с нами, либо против нас. Если вы будете настаивать на ведении бизнеса с ними — переводить деньги, покупать нефть, осуществлять морские перевозки, — то Министерство финансов и правительство США направят всю свою мощь и силу на принятие мер против вас», — заявил Бессент.

По его словам, стратегия США в отношении Ирана станет «самой масштабной скоординированной экономической изоляцией в мировой истории».

Заявление Бессента прозвучало через день после того, как президент США Дональд Трамп пообещал, что против Ирана готовится «самая масштабная и разрушительная экономическая операция, когда-либо проводившаяся против какой-либо страны».