Xiaomi готує оновлений SU7 Ultra: електроседан отримав нове антикрило для боротьби з Porsche

Передня частина прототипу також отримала помітні аеродинамічні зміни. Зокрема, автомобіль оснащений збільшеним переднім сплітером, додатковими повітряними дефлекторами та вентиляційними прорізами над передніми колісними арками. Перероблені бокові пороги й задній дифузор мають покращити керування повітряними потоками навколо кузова. Усі ці елементи спрямовані насамперед на підвищення притискної сили та стабільності під час руху на високій швидкості.

Особливу увагу привертає заднє антикрило з двома площинами. За попередніми припущеннями, його верхня секція може мати рухому конструкцію, яка дозволятиме змінювати аеродинамічний опір залежно від режиму руху. Однак Xiaomi не підтвердила наявність активної системи регулювання, тому поки невідомо, чи отримає серійна версія таку технологію.

Головною причиною вдосконалення SU7 Ultra може бути боротьба за рекорд проходження Північної петлі Нюрбургринга серед серійних електричних седанів. У квітні 2025 року Xiaomi SU7 Ultra з трековим пакетом подолав трасу за 7 хвилин 4,957 секунди. Проте навесні 2026-го Porsche Taycan Turbo GT із пакетами Weissach і Manthey покращив цей результат до 6 хвилин 55,533 секунди. Таким чином, німецький електроседан випередив китайського конкурента більш ніж на дев’ять секунд.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com