Епоха «нульового ПДВ» завершена

Для українського ринку електромобілів 2026 рік став точкою великого перезавантаження. Багаторічний період безпрецедентних податкових пільг офіційно добіг кінця. Попри численні спроби лобістів продовжити «податкові канікули», з 1 січня набули чинності нові правила гри.

Розповідаємо, що саме змінилося для покупців та власників «зелених» авто і які платежі стали обов’язковими.

1. Повернення ПДВ: головний фінансовий удар

Найсуттєвіша зміна — скасування пільги на податок на додану вартість (ПДВ).

  • Ставка: Тепер імпорт та продаж електромобілів (як нових, так і вживаних) оподатковуються за стандартною ставкою 20%.

  • Кого це стосується: Усіх. Якщо ви ввозите авто з-за кордону, ви сплачуєте 20% ПДВ від митної вартості на кордоні. Якщо купуєте в автосалоні-платнику ПДВ в Україні, податок уже включений у ціну.

  • Важливий нюанс: Податкова служба роз’яснила, що ПДВ нараховується на всі операції з продажу після 01.01.2026, навіть якщо автомобіль був ввезений у країну раніше, поки ще діяла пільга.

2. Що залишилося безкоштовним (поки що)

Держава не скасувала абсолютно всі преференції, залишивши кілька «базових» пільг для стимулювання еко-транспорту:

  • Ввізне мито — 0%: Ця норма залишається постійною в законодавстві, тому 10-відсоткове мито за імпорт електрокарів платити не потрібно.

  • Збір до Пенсійного фонду — 0%: При першій реєстрації електромобіля в Україні власники все ще звільнені від сплати збору (який для звичайних авто становить 3–5%). Це дозволяє зекономити суттєву суму на «постановці на облік».

3. Акциз: символічний, але обов’язковий

Акцизний податок на електрокари залишився незмінним — він розраховується за формулою 1 євро за 1 кВт·год ємності акумулятора. Для більшості популярних моделей (з батареями 40–80 кВт·год) ця сума становить лише 40–80 євро, що є мізерним порівняно з акцизами на ДВЗ.

Розрахунок на прикладі: скільки коштуватиме «розмитнення» у 2026-му?

Припустимо, ви купуєте вживаний електромобіль у Європі вартістю 20 000 євро з батареєю на 60 кВт·год:

  1. Мито (0%): 0 євро.

  2. Акциз (1 євро/кВт·год): 60 євро.

  3. ПДВ (20% від вартості + акцизу): (20 000 + 60) * 0,2 = 4 012 євро.

  4. Збір до ПФ (0%): 0 євро.

Разом податків: 4 072 євро. Раніше ця сума складала б лише 60 євро.

Чого очікувати ринку?

Аналітики прогнозують тимчасовий спад темпів імпорту, проте катастрофічного обвалу не буде. Електромобілі все ще залишаються значно дешевшими в експлуатації (зарядка проти бензину) та обслуговуванні.

Порада водіям: Якщо ви купуєте електромобіль всередині України у фізичної особи, ПДВ у ціні не з’явиться (якщо продавець не є платником ПДВ). Проте готуйтеся, що ринкові ціни на «свіжопригнані» авто та нові моделі в салонах вже відображають нову податкову реальність.