Яким буде нове покоління гусеничного трактора Fendt 1100 Vario MT

Трансмісію було модернізовано для роботи з вищою максимальною потужністю двигуна. Серія тепер охоплює сегмент продуктивності від 521 до 680 к.с. Це означає, що топова модель залишається найпотужнішим гусеничним трактором із безступінчастою трансмісією на ринку. Гусениці рівномірно розподіляють вагу, тим самим знижуючи тиск на ґрунт та покращуючи зчеплення. Це захищає ґрунт і має вирішальне значення для успіху фермерських господарств.

Нова кабіна для більшого світла та комфорту

З новим поколінням серія Fendt 1100 Vario MT отримує оновлену кабіну від заводу Fendt в Асбах-Бауменхаймі. Нова концепція світлодіодного освітлення та робоче місце водія FendtONE підвищують видимість та комфорт під час польових робіт.

Існує два варіанти світлодіодного освітлення: Vision та UltraVision. В обох версіях фари та проблескові маячки надійно закріплені на даху кабіни. З 12 робочими фарами UltraVision гусеничний трактор досягає 55 800 люмен. Робочі фари в капоті забезпечують ще 6 400 люмен. За бажанням, додаткові робочі фари можна додати у верхній капот з 11 600 люменами. Чотири додаткові прожектори, кожен на 4 400 люмен, можна встановити на стандартні TechRails на задній стійці в рамках лінійок обладнання UltraVision Essential та UltraVision Elite. Повністю оснащений гусеничний трактор досягає 84 300 люмен.

Розташування прожекторів освітлює робоче середовище на великій площі без відблисків. Водій може краще бачити результати роботи та навіть працювати безпечніше та спокійніше в темряві.

FendtONE onboard зберігає до чотирьох окремих профілів освітлення. Якщо, наприклад, гусеничний трактор їде в парі з зернозбиральним бункером поруч із зернозбиральним комбайном, водій може зменшити світло збоку комбайна та освітити решту навколишнього середовища, не засліплюючи водія комбайна. Поточну конфігурацію можна відобразити одним клацанням миші. Це перевага, якщо, наприклад, дві машини з Fendt Workgroup працюють паралельно в одній зоні. Якщо видимість змінюється, наприклад, через пил, інтенсивність світла можна швидко регулювати за допомогою незалежного керування окремими прожекторами.

Численні функції вже включені до стандартної конфігурації гусеничних тракторів, такі як переднє скло з ламінованого безпечного скла (LSG), кріпильна планка для додаткових клем на правому бічному склі, підсвічування сходинок та чотири розетки USB-A на підлокітнику. Функції комфорту, такі як автоматичний клімат-контроль або камера заднього виду, також входять до стандартної конфігурації.

Робоча станція водія FendtONE розширює функції Smart Farming

Нова кабіна оснащена робочим місцем водія FendtONE. Водії гусеничного трактора використовують той самий набір функцій, що й у колісному тракторі, а перемикання між обома типами машин є більш комфортним. Базова конфігурація включає підлокітник з багатофункціональним джойстиком та вільно програмованими кнопками, 12-дюймовий термінал на підлокітнику, 3-дюймовий джойстик та цифрову панель приладів за кермом. Додатковий термінал на даху кабіни доступний опціонально. Як і у випадку з колісними тракторами Fendt, доступні численні функції Smart Farming. Це включає керування машиною через ISOBUS у стандартній комплектації, що полегшує взаємодію між трактором та знаряддям, агрономічні функції, такі як документування та управління завданнями, а також функції телеметрії. Опціонально доступна система навігації Fendt Guide.

Додаткова система керування розворотом Fendt TI Headland спрощує роботу з системою навігації Fendt Guide. Fendt TI Headland автоматично контролює маневри повороту гусеничного трактора та знаряддя. Завдяки функціям TI Auto та TI Turn Assistant гусеничний трактор самостійно повертається на розвороті, а знаряддя автоматично піднімається та опускається. Нові функції FendtONE також включають зв'язок між машинами Fendt Workgroup для точної співпраці від двох до десяти машин FendtONE.

Пиловий фільтр: Чисте повітря в запилених умовах

Розроблений для використання в усьому світі, гусеничний трактор Fendt 1100 Vario MT може бути додатково оснащений реверсивним вентилятором, який автоматично очищає решітку радіатора та радіаторний блок. Крім того, стандартна конфігурація включає пасивну систему пиловловлення для фільтра двигуна та додаткову пасивну систему очищення повітряного фільтра кабіни. Фільтри безперервно очищуються за допомогою пилососа та циклонного сепаратора без ручного втручання. Ця функція була спеціально розроблена для спекотних та запилених умов. Таким чином, якість повітря в кабіні та для двигуна залишається високою, а щоденні зусилля на технічне обслуговування зменшуються.

Такі опції, як компресорний охолоджувач та три підставки для ніг, ще більше підвищують комфорт водіння в довгі дні.

Добре підвішений завдяки SmartRide

Нове покоління з новою кабіною, як і раніше, має перевірену підвіску SmartRide. Вона з'єднана з шасі гусеничного трактора, і обидва гусеничні приводи можуть рухатися незалежно. Ця перевага особливо помітна на нерівній місцевості. Разом із підвіскою візка гусеничних котків забезпечується постійний контакт з землею з чітким регулюванням контуру. Опціонально доступна система самовирівнювання SmartRide+. Smart Ride+ оптимізує положення транспортного засобу під час взаємодії між трактором та обладнанням, наприклад, коли на Fendt 1100 Vario MT під час оранки діють додаткові вертикальні сили.

Захист ґрунту завдяки перевіреній конструкції колії

Як завжди, привід Fendt 1100 Vario MT складається з ведучого колеса ззаду, напрямного колеса спереду та двох візків з чотирма роликами кожен. Гусеничний ремень, виготовлений з міцних гумових компонентів Michelin, оточує катки. Він оптимально адаптується до профілю ґрунту та розрахований на тривалий термін служби. Великий обхват захищає гусеницю під час її кругового руху, а також забезпечує глибокі виступи, що покращують зчеплення.

Довга колісна база Fendt 1100 Vario MT забезпечує велику площу контакту для постійного зчеплення та значно зменшує тиск на ґрунт. Перевага цих гусеничних тяг особливо помітна в ефекті малої глибини, завдяки чому ґрунт, який важливий для росту рослин з глибини 30 см, краще захищений. Водночас, завдяки великій площі контакту порівняно з колісним трактором, більше грунтозачепів зчеплюються з землею. Це зменшує пробуксовку та збільшує продуктивний час роботи. Після дощу верхній шар ґрунту висихає швидше, ніж підґрунтя. Оскільки гусеничний трактор залежить від правильних умов верхнього шару ґрунту завдяки своїй гусеничній колії, його можна швидше перенести в поле. Таким чином, оптимально використовуються погодні вікна.

Диференціальне рульове керування, яке не потребує обслуговування, забезпечує різницю швидкостей між двома гусеницями без активного гальмування, а отже, плавний хід, який береже ґрунт. Для цього водій може або вибрати великий радіус повороту, або автоматизувати процес повороту за допомогою опцій Smart Farming, таких як керування на розворотній смузі Fendt TI Headland з Fendt TI Auto та Fendt TI Turn Assistant. Тут особливо корисними є такі типи повороту, як режим лежання або U-Turn.

Для точного керування знаряддям, економії зусиль і, таким чином, ефективності, клієнти, як завжди, можуть вибирати між гідравлічно поворотним заднім тяговим механізмом і двома поворотними дишлом категорії 5. Шарнір зміщує фактичну точку повороту трактора ближче до його природної точки повороту. Це призводить до меншої потреби в тяговому зусиллі під час поворотів. Якщо клієнти оберуть гідравлічно поворотне дишло або поворотне заднє навісне механізм, тепер існує новий спосіб керування ними. Досі дишло та задня навісна механізм могли бути зафіксовані в одному положенні двома гідравлічними циліндрами, вільно повертатися в плаваючому положенні та переходити в плаваюче положення лише під певним кутом повороту керма. Як додатковий четвертий режим, кут повороту дишла та задньої навісної механізму тепер може бути пов'язаний з кутом повороту трактора. У цьому режимі гусеничний трактор та знаряддя працюють ще ефективніше та точніше. Ця перевага помітна безпосередньо, коли рухи керма легше та точніше передаються на знаряддя та вимагають менше зусиль. Особливо на поверхнях з багатьма поворотами та маневрами поворотів, ділянка може бути краще оброблена завдяки точнішому веденню.

Варіанти баласту для Fendt 1100 Vario MT

Гусеничний трактор Fendt 1100 Vario MT, як завжди, пропонує численні можливості баластування. До них належать передні обважнювачі, варіанти баласту на рамі шасі, на напрямному колесі та на ведучих колесах. Наприклад, гусеничний трактор Fendt можна використовувати для буксирування великої сівалки точного висіву в полі з легким баластом та на високих швидкостях, або для обробітку важкого ґрунту з важким баластом загальною вагою близько 7 тонн та на нижчій швидкості. Варіанти баласту також оптимізують положення транспортного засобу.

VarioDrive та Fendt iD забезпечують низьку витрату палива

Як і в попередньому поколінні, трансмісія Fendt VarioDrive серії Fendt 1100 Vario MT складається з коробки передач Vario та, залежно від моделі, різних 6-циліндрових двигунів MAN. Використовується нове, посилене покоління трансмісії, яке ще краще сприймає вищу максимальну потужність двигуна топової моделі. Особливістю VarioDrive є те, що обидва гідравлічні двигуни діють на задню вісь гусеничних тракторів.

Концепція низькошвидкісного руху Fendt iD особливо ефективно працює з трансмісією VarioDrive та розроблена для забезпечення високого резерву потужності.

Високопродуктивна гідравліка

Як і його попередник, Fendt 1100 Vario MT має високопродуктивну гідравліку з двома насосами з датчиком навантаження (220 л/хв кожен). Вони живлять два окремі контури. Перевага двох контурів полягає, наприклад, під час використання з пневматичною сівалкою: тоді як повітродувці постійно потрібна велика кількість оливи під низьким тиском, гідравліка сошників потребує високого тиску під невеликою кількістю. Система може забезпечувати обидва контури незалежно, що зменшує втрати на дросельній заслінці, а трактор працює ефективніше.

Зручний для обслуговування дизайн

Гусеничний трактор Fendt 1100 Vario MT характеризується особливою простотою обслуговування. Цьому сприяють такі функції, як пиловловлення та пасивне очищення фільтра, а також довгі гусениці, виготовлені з міцних матеріалів, з великим обхопленням. Крім того, є такі фактори, як менша кількість рухомих частин порівняно з чотириколісними гусеничними тракторами та гарна доступність. Це зменшує зусилля на технічне обслуговування та, таким чином, знижує витрати на нього. Рівень оливи можна легко та швидко контролювати за допомогою оглядових стекол. За потреби доступне зовнішнє підключення стисненого повітря для очищення різних деталей. На транспортному засобі також є зовнішні полюси акумулятора, які можна використовувати, наприклад, для живлення зовнішнього паливного насоса.

Нову серію Fendt 1100 Vario MT можна замовити вже зараз. Поставки розпочнуться на початку 2027 року.