Який двигун для авто вибрати новачкові: бензин чи дизель

Для початку – кілька слів про відмінності між моторами цих типів. Строго кажучи, різниця одна: спосіб запалювання пального в циліндрах. На бензинових двигунах це робить іскра (від свічки запалювання), у дизелів пальне спалахує саме від стискування в камері згорання.

Через це в бензинових моторах є на одну складну систему більше (система запалювання), а в дизелів одна з наявних систем набагато складніша (паливна). До того ж більшість деталей дизельного мотора та його трансмісії набагато міцніші, бо дизель видає більшій обертовий момент.

Згадані нюанси пояснюють те, чому дизельні машини мають в автосалоні помітно більшу ціну. Проте, несподіваний для новачка момент – вживані дизелі чомусь не коштують дорожче бензинових аналогів. Нижче ви зрозумієте, чому.

Бензинові мотори

З інженерної точки зору сьогодні можна говорити про два види бензинових авто: з класичними повнолітражними атмосферними моторами і з так званим даунсайзингом (від англійського down size – зменшення розміру).

Перші характеризуються робочим об’ємом 1,3 – 2,5 л, вони були і є найдешевшим типом з точки зору експлуатації, бо вони не потребують спеціалізованого сервісу, не мають дорогих і недовговічних деталей, натомість мають гарний запас ресурсу і високу ремонтопридатність. Саме на ці мотори є сенс встановити газобалонне обладнання, яке дозволить економити 30 – 50 % коштів на пальному.

Зі свого боку малооб’ємні моторчики (робочий об’єм 0,9 – 1,2 л) для збереження характеристик на рівні великих агрегатів щедро нафаршировані технологіями. Вони мають турбонаддув, безпосереднє впорскування бензину, електронно керовані системи охолодження тощо. Поки такий двигун новий, він є взірцем економічності, екологічності та динаміки. Але після пробігу 150 – 200 тисяч кілометрів він зазвичай потребуватиме ремонту, який буде і непростим, і недешевим.

Відтак, у новому вигляді можна купувати будь-який бензиновий автомобіль. Але якщо машина обирається серед вживаних, краще шукати екземпляр з "повнорозмірним" агрегатом. Яких, до речі, і в автосалонах, і на вторинному ринку не так щоб дуже багато.

Головне про бензинові автомобілі

Переваги

• Невисока вартість утримання
• Доступність ремонту
• Більш тиха і плавна робота
• Змога додатково економити за рахунок ГБО

Недоліки

• Більше споживання палива
• Обмежений вибір на вторинному ринку
• Обмежений ресурс багатьох моторів категорії down size

Дизельні автомобілі

Сучасні дизелі типу Common Rail дуже економічні, надійні і довговічні. З точки зору витрат на пальне вони часом виявляються навіть більш доцільними, аніж бензинові машини з ГБО. Але дизель з великим, понад 250 – 350 тисяч кілометрів пробігом, потребуватиме масштабного ремонту, який знівелює усю економію на паливі за попередні роки.

Складна і тому недешева паливна система Common Rail має дуже дорогі компоненти, яких не мають класичні бензинові мотори: паливний насос високого тиску (ТНВД з тиском понад 2000 атм), швидкодіючі форсунки, турбонадув. Нарешті, і діагностику, і обслуговування, і ремонт дизеля треба виконувати на спеціалізованій “дизельній” СТО, які тільки у великих містах.

Головне про дизельні автомобілі

Переваги

• Низька витрата палива
• Висока довговічність
• Багатий вибір на вторинному ринку

Недоліки

• Висока вартість ремонту
• Потреба у спеціалізованому сервісі
• Вимогливість до якості дизпалива
• Некомфортне звучання та вібрації

Якщо коротко

Перед тим як обрати між "бензинкой" і дизелем, водієві-початківцю варто зрозуміти одну річ: для пересічного українського автовласника важливий не стільки тип пального, скільки стан машини, яку він купує. Бо саме від цього в наш час залежить і вартість її утримання, і можливість активно експлуатувати її. А якщо у вас вже є уподобання щодо типу пального, то шукайте не просто машину з жаданим дизелем чи "бензинкой", а екземпляр з цим мотором і в максимально гарному стані.