За ограждение не выпускают. Территорию Университета Флориды будет патрулировать полиция на летающем автомобиле

Полицейское управление университета планирует использовать летательный аппарат Jetson ONE, получивший прозвище Astro, для патрулирования кампуса и реагирования на чрезвычайные ситуации, пишет Interesting Engineering.

Летательный аппарат оснащен электродвигателем и способен выполнять вертикальный взлет и посадку. Эти возможности могут помочь сотрудникам полиции добираться до мест, куда трудно попасть на обычных патрульных автомобилях. Однако перед началом эксплуатации университету еще необходимо получить разрешение Федерального управления гражданской авиации (FAA).

Astro может предоставить сотрудникам полиции еще один способ наблюдения за университетским кампусом и прилегающей территорией. Начальник полиции Аарон Мюррей также видит потенциал использования аппарата для проведения экстренных операций после стихийных бедствий. Летательный аппарат может помочь оценить обстановку в пострадавших районах и доставить необходимые грузы, когда передвижение по дорогам становится затруднительным.

Департамент Политехнического института Флориды также планирует сотрудничать с другими региональными правоохранительными органами. Эти партнерства могут расширить роль Astro за пределы обеспечения безопасности кампуса и способствовать более масштабным мерам реагирования на чрезвычайные ситуации.

Мюррей считает, что полицейские управления должны разбираться в новейших авиационных технологиях, прежде чем те станут обычным явлением. Он отметил, что университет намерен изучить их потенциал для обеспечения общественной безопасности и повышения безопасности операций в воздушном пространстве.

Калифорнийская компания Jetson ускорила выполнение заказа университета, несмотря на трехлетнюю очередь на модель Jetson ONE. Генеральный директор Стефан Д’ен заявил, что инженерная направленность Политехнического института Флориды и цели обеспечения общественной безопасности сделали этот проект приоритетным.

Jetson ONE оснащен восемью электродвигателями, развивает максимальную скорость 100 км/ч, а время его полета составляет около 20 минут. Этот одноместный летательный аппарат весит около 115 кг (вместе с аккумуляторами) и оснащен баллистическим парашютом, а также функцией автоматической посадки. Интеграция Astro может послужить полезным примером для развития сектора передовой воздушной мобильности — области, в которой разрабатываются новые летательные аппараты и эксплуатационные модели для воздушной перевозки людей и оборудования.

Однако сначала университет должен получить разрешение FAA. Это одобрение определит, когда полиция сможет начать использовать самолет в официальных операциях.

Astro также послужит платформой для инженерных исследований во Флоридском политехническом институте. Этой осенью университет ввел программу обучения по специальности «Аэрокосмическая инженерия», предоставив студентам возможность непосредственно работать с новыми авиационными системами. Преподаватели и студенты планируют изучать эксплуатационные данные, поступающие с летательного аппарата в режиме реального времени, а также использовать эту информацию в своих выпускных квалификационных работах. Такая деятельность позволит студентам ознакомиться с практическими инженерными задачами, связанными с полетами электрических летательных аппаратов и безопасностью авиации.

Ранее NV Техно писал, что американский стартап Elroy Air, занимающийся разработкой дронов, завершил первые автономные беспилотные полеты, разрешенные в рамках правительственной пилотной программы интеграции вертикального взлета и посадки (eIPP).

Компания выполнила полеты в Луизиане с использованием своего гибридного электрического летательного аппарата вертикального взлета и посадки Chaparral, оценивая его возможности автономной доставки для коммерческого использования по всему побережью Мексиканского залива.