"Запасаться уже поздно": новая волна топливного кризиса накрывает Мелитополь (видео)
В оккупированном Мелитополе снова резко ухудшается ситуация с топливом. Бензин, который еще несколько дней назад продавали по 120–130 рублей за литр, теперь предлагают уже по 180–200 рублей, а на АЗС выстраиваются очереди.
Цены на бензин и газ в Мелитополе. Скриншот местного чата
Полного исчезновения топлива в городе пока нет. Определенные запасы сохраняются, отдельным бензовозам по-прежнему удается добираться до Мелитополя. Но рост цен показывает, что объем доступного топлива быстро сокращается.
Читайте также: Новая волна дефицита уже близко? Оккупированный Мелитополь снова может остаться без топлива
В этот раз ситуация хуже
Во время предыдущей волны кризиса Мелитополь во многом выручил теневой рынок. Когда бензин исчезал с официальных заправок, его небольшими партиями привозили перекупщики из соседних регионов и продавали с большой наценкой.
Но теперь повторить тот же сценарий будет значительно сложнее. Дефицит снова охватывает не только оккупированную часть Запорожской области, но и российский юг и аннексированный Крым — то есть именно те территории, откуда раньше можно было завозить дополнительные объемы топлива.
Российские блогеры прямо говорят, что запасаться бензином уже поздно: ограничения на отпуск топлива вновь расширяются, а свободных объемов на рынке становится меньше.
Россия снова входит в топливный кризис
О новой волне дефицита пишет и российский Forbes. Издание отмечает, что после короткого периода стабилизации бензин вновь начал исчезать из свободной продажи в ряде регионов.
Российское правительство продлило полный запрет на экспорт бензина до 31 января 2027 года. Кроме того, власти пошли на необычную меру — разрешили производство, импорт и продажу бензина более низких экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4.
Осенний рост спроса на топливо может совпасть с ремонтом крупных российских НПЗ. При этом издание напоминает: проблемы начались еще в конце мая с Крыма и Севастополя, после чего ограничения распространились на другие регионы России. Российский вице-премьер Александр Новак ранее признавал, что одной из причин дефицита стали удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам.
Особенно важна для Мелитополя ситуация на российском юге и в Крыму. Если там сокращаются свободные объемы бензина, оккупированный город оказывается в конце длинной и все более уязвимой цепочки поставок.
У Мелитополя остается все меньше запасных вариантов
Дополнительной проблемой остаются удары по российской военной и транспортной логистике на сухопутном коридоре. Бензовозы на трассе через Мелитополь уже приходится маскировать из-за угрозы ударов беспилотников, однако отдельным машинам по-прежнему удается добираться до города.
На прошлой неделе РИА Пивдень писал, что новая волна проблем с топливом на оккупированном юге может оказаться вопросом времени: удары по логистике продолжаются, а российский внутренний рынок так и не создал устойчивого запаса бензина.
Теперь первые признаки этой волны уже видны непосредственно в Мелитополе.
Пока топливо в городе еще можно найти. Но цена в 180–200 рублей за литр показывает главное: кризис возвращается быстрее, чем успели восстановиться нормальные поставки. А если дефицит на российском рынке продолжит расширяться, в этот раз даже дорогой бензин у перекупщиков может просто исчезнуть.