ЗМІ: Макрон хоче спростити правила ЄС заради збільшення виробництва палива
Президент Франції Емманюель Макрон звернувся до Єврокомісії з проханням послабити європейські правила щодо виробництва палива, щоб збільшити виробництво на континенті та послабити вплив енергокризи.
Як пише "Європейська правда", про це повідомляє телеканал BFMTV, який ознайомився з листом французького президента.
У листі, адресованому президентці Єврокомісії Урсулі фон дер Ляєн, Макрон вимагає тимчасового пом'якшення низки європейських правил для швидкого збільшення виробництва палива на континенті.
Серед основних пропозицій, висунутих Макроном, - пом'якшення європейських стандартів щодо якості палива, збільшення частки біопалива у дизельному паливі, а також відтермінування виконання деяких нових зобов'язань, покладених на імпортерів викопних енергоносіїв.
Ці заходи, на думку французького президента, мають дозволити "посилити наші можливості з імпорту та виробництва в короткостроковій перспективі і збільшити пропозицію на внутрішньому ринку".
У своєму листі Макрон наводить тривожні факти щодо впливу блокування Ормузької протоки на енергетичну безпеку ЄС.
"Майже повне закриття Ормузької протоки з березня 2026 року призвело в останні місяці до скорочення світової пропозиції нафти та до значної реорганізації світових потоків вуглеводнів", - йдеться у листі.
За словами Макрона, світові запаси нафти внаслідок цього скоротилися на "понад 500 мільйонів барелів". Він додав, що ситуація знову загострилася в останні тижні через "атаки на енергетичну інфраструктуру Росії та Близького Сходу" та зростання споживання в Азії.
Він попередив, що без швидкого відкриття Ормузької протоки та відновлення роботи саудівського нафтопроводу "Схід-Захід" можна очікувати скорочення поставок нафти на світовий ринок щонайменше на додаткові 4 мільйони барелів на добу. Таке скорочення, за його словами, може спричинити різке зростання цін.
Європа є особливо вразливою до цих потрясінь через свою залежність від Близького Сходу щодо деяких нафтопродуктів. За даними, наведеними французьким лідером, на цей регіон припадає 36 % європейського імпорту авіаційного палива та 18 % імпорту дизельного палива.
З огляду на масштаби проблеми Макрон вважає, що лише європейських заходів буде недостатньо.
"Поза межами Союзу ситуація, з якою ми стикаємося, вимагає скоординованої реакції на глобальному рівні, як ми це започаткували цього року в рамках "Групи семи", - додав він.