ЗПЕК іде в роздріб: якою буде нова мережа FENIX
Компанія готує запуск перших АЗС FENIX energy і планує до кінця року вийти на 20 об’єктів. Про плани нового гравця розповів операційний директор мережі Сергій Бєлих.
Боротьба на паливному ринку загострюється. Невдовзі у роздрібному сегменті з'явиться новий гравець – група компаній ЗПЕК, яка протягом останнього року закріпилась у ТОП-10 імпортерів нафтопродуктів та стала помітним гравцем на оптовому ринку.
Вже відомо, що власна мережа АЗС ЗПЕК розвиватиметься під брендом FENIX energy.
Яким бачить ЗПЕК свій новий бізнес, з якими амбіціями виходить у роздріб та за рахунок чого планує конкурувати на одному з найконкурентніших ринків, в інтерв’ю для Кореспондент.net розповів операційний директор FENIX energy Сергій Бєлих.
– У червні CEO ЗПЕК Олег Чикида вперше публічно заявив про початок створення власної мережі АЗС. На якому етапі сьогодні цей процес?
– Зараз ми перебуваємо в активній фазі. Наразі в роботі локації у Хмельницькій, Волинській, Львівській, Рівненській, Івано-Франківській, Вінницькій, Тернопільській та Чернівецькій областях. В цілому на першому етапі ми плануємо розвиток мережі саме на Заході країни. Всі АЗС є нашою власністю, ми проводимо повноцінну реконструкцію. По суті, це нові об'єкти. Сподіваюсь, перші АЗС запустяться в тестовому режимі вже наприкінці вересня – на початку жовтня, а до кінця року можемо вийти на 20 об'єктів. Повноцінну презентацію мережі плануємо на грудень.
– Відомо, що нова мережа розвиватиметься під брендом FENIX energy. Яку ідею ви закладаєте в цей бренд і яке місце він має зайняти на українському ринку АЗС?
– FENIX energy для нас – це сучасна українська мережа з акцентом на підвищений комфорт та зрозумілий сервіс і з найвищою якістю пального за замовчуванням. Ми спробуємо винайти власний стандарт обслуговування, маючи перед очима багатий досвід у цій галузі.
Це наші перші кроки у рітейлі, є декілька цікавих ідей, і ми втілимо їх у життя обов’язково. Сподіваємось, що наші ідеї знайдуть відгук у споживача і з часом ми займемо гідне місце серед паливних мереж України.
– Яким буде паливний асортимент FENIX? Чи плануєте власні брендовані види пального та розвиток альтернативних напрямів, зокрема зарядної інфраструктури?
– Так, у FENIX буде власне брендоване пальне – і бензин, і дизель. Чесно кажучи, думаємо, чи варто додавати скраплений газ, адже цей продукт накладає величезні обмеження при плануванні АЗС, а обсяги споживання падають. Своєю чергою, час диктує підвищену увагу до зарядної інфраструктури, вивчаємо це питання.
– Щодо непаливної частини, чим будете приваблювати клієнтів?
– Розвиток автозаправної індустрії в Україні досяг того, що заправний комплекс вже не сприймається як суто точка для продажу пального. Аналогічно вже дивимось на цей бізнес і ми. Безумовно, на FENIX буде повноцінний магазин, кафе та власна гастрономія. До речі, мало хто знає, але в кошику бізнесів акціонерів ЗПЕК є компанії, що давно займаються громадським харчуванням, вони готують їжу для дитсадків, шкіл, для військових підрозділів. Є досвід промислового виробництва заморожених продуктів, напівфабрикатів, страв. Тому тут ми починаємо не з нуля, але, знову-таки, поки без подробиць.
– Наскільки дефіцит кадрів та зростання вартості будівництва впливають на темпи розвитку мережі? Скільки сьогодні в середньому коштує створення сучасної АЗС?
– Дефіцит кадрів вже давно не новина, і ця галузь не виключення. Чим більше ми заглиблюємось у будівництво, тим більше розуміємо, що було б непогано мати власну будівельну компанію. У нас є цілком зрозумілий обсяг робіт на декілька найближчих років, тому ми вже серйозно обговорюємо всередині ідею створення власного бізнес-юніту з будівництва АЗС. Ми чули, що деякі компанії на ринку мають таке у своєму складі.
Щодо вартості, тут дуже багато залежить від конфігурації того чи іншого об'єкта. Попередньо можу сказати, що це від мільйона доларів. Деякі трасові об’єкти явно будуть коштувати вдвічі дорожче.
– Коли українські водії зможуть побачити перші FENIX і чого очікувати від першого етапу запуску мережі?
– Перший FENIX з’явиться вже найближчим часом, у вересні. У планах до кінця року 20 об’єктів, але не виключаю, що дещо не встигнемо ввести в експлуатацію. Ми не хочемо поспішати, нам важливо відпрацювати на старті. Сподіваємось, ми зможемо здивувати наших клієнтів!
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp