Dongfeng Nissan: за якість, а не швидкість в електромобілях

Ринок електромобілів стає все більш конкурентним, і увага до якості автомобільної продукції зростає. У цьому контексті заступник генерального директора Dongfeng Nissan Automobile Sales Co., Ltd. Ван Цянь наголосив на важливості дотримання комплексних стандартів перевірки, притаманних спільним підприємствам, і відмови від випуску «швидкопсувних» автомобілів.

Ван Цянь зазначив, що на «гонках» електромобілів важлива не лише швидкість, а й витривалість на довгій дистанції. Його слова перегукуються з останніми ініціативами Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР та інших відомств, які днями опублікували проєкт щодо посилення управління інноваційним дизайном, розробкою та тестуванням автомобільних продуктів.

Нові стандарти для безпеки та інновацій

Цей документ визначає конкретні вимоги до тестування та перевірки інноваційних елементів дизайну автомобілів. Технічний посібник щодо інноваційного дизайну автомобільних продуктів спрямований на покращення безпеки та надійності транспортних засобів, особливо тих, що оснащені новими функціями.

Згідно з цим посібником, виробники автомобілів повинні інтегрувати оцінку ризиків безпеки на ранніх етапах розробки продукту. Це включає аналіз потенційних режимів відмови інноваційних рішень у складних умовах експлуатації та екстремальних сценаріях. Дизайни, які не відповідають стандартам безпеки, заборонено використовувати у виробництві.

Ключові вимоги до інноваційних компонентів:

• Аварійні елементи керування: Пристрої, що забезпечують екстрене відчинення дверей, екстрене гальмування та відключення живлення системи приводу, повинні мати фізичні елементи керування та чіткі позначки.
• Інноваційні дверні ручки: Виробники повинні ретельно перевіряти функціональну стабільність дверних ручок в екстремальних умовах, а також їхню функціональність під час надзвичайних ситуацій. Заборонено використання повністю прихованих дверних ручок. Дизайн має передбачати механічне резервування та достатній простір для маніпуляції рукою.
• Сидіння: Виробники повинні використовувати технічні засоби для обмеження сценаріїв використання сидінь. Функції, такі як «нульова гравітація», поворотні сидіння або розкладання сидінь для створення спального місця, не повинні бути доступні під час руху автомобіля.
• Екранні системи: Продукти, оснащені центральними дисплеями розважальних систем, великими екранами або складними проекційними дисплеями, повинні проходити оцінку впливу відображення інформації на безпеку водіння, функціональну надійність в екстремальних умовах, а також тести безпеки, включаючи краш-тести.

Dongfeng Nissan, підкреслюючи свою прихильність до якості, демонструє, що компанія не прагне до швидкого випуску нових моделей на шкоду надійності та безпеці. Натомість, вона дотримується суворих стандартів перевірки, що є запорукою довгострокового успіху на динамічному ринку електромобілів.

Джерело: https://www.ithome.com/1/011/577.htm