Две детали вместо 146: Ford изготовил более 5000 отливок для электропикапа Fathom

Две алюминиевые отливки вместо 146 штампованных деталей: Ford показал новую технологию изготовления кузова для электропикапа Fathom и выпустил первые 5000 компонентов.

Ford раскрыл подробности о конструкции будущего электрического пикапа Fathom. Силовую структуру кузова новинки сформируют всего две крупные алюминиевые отливки (unicastings), для передней и задней частей машины. Вместе они заменяют 146 отдельных деталей.

Производство этих компонентов уже развернули в техническом центре Шелбивилла (Shelbyville Technical Center), где компания выпустила более 5 000 отливок. Оттуда узлы отправляют на сборочный завод в Луисвилле (Louisville Assembly Plant) для сборки прототипов. Решение входит в новую производственную схему Universal Production System: традиционный конвейер разделили на три параллельные ветки, где основные секции собираются одновременно до финального соединения.

 

Официальная премьера пикапа намечена на следующую весну, а запуск производства запланирован на 2027 год. По информации CarScoops, пятиместный Fathom предложит больше пространства для пассажиров, чем Toyota RAV4, двунаправленную зарядку и ускорение с места до 60 миль/ч (97 км/ч) примерно за 4,5 секунды. Издание ожидает базовый ценник на уровне 29 945 долларов (≈1,37 млн грн), хотя на момент открытия предварительной записи в октябре электрический пикап Fathom оценивали в 28 350 долларов (≈1,29 млн грн).

Переход на сверхкрупное литье повторяет тренд, заданный Tesla в 2020 году. Тогда на кроссовере Model Y одна цельная задняя секция позволила отказаться от 70 компонентов.