Громадський транспорт Львова може скоротити кількість рейсів або взагалі не виїхати на маршрути

Державна казначейська служба не пропускає бюджетні платежі перевізників Львова, тож власники маршрутів не можуть закупити пальне, оплатити зарплату водіям за другу половину вересня. Уже на ці вихідні, або з початку наступного тижня, громадський транспорт Львова може не виїхати «на лінії», пише Високий Замок.

Як розповів у коментарі для «ВЗ» гендиректор фірми-перевізника «Екопастранс» Ігор Самардак, лише в його компанії зависли 30 мільйонів гривень дотації, які призначені на паливо і зарплату водіїв за вересень. Львівська міська рада подала на проплату ще тиждень тому. З виручки перевізники отримують близько 50% коштів, решта — дотації.

«Я зі свого боку зроблю все можливе і не можливе, щоб забезпечити виїзд машин, але гарантувати не можу, — наголосив Ігор Самардак. — Львівська мерія не доплатила перевізникам за пільгові перевезення за окремі місяці першого півріччя. Тепер додалася проблема із завислими платежами у казначействі… Місто ще минулого тижня подали рахунки на оплату, та ми не отримали ні копійки. Для нас ці кошти вкрай важливі, не маємо змоги оплачувати ні зарплати, ні пальне. Якщо з водіями ще можна домовитися, вибачаємося перед ними, аби вони працювали на маршрутах, то яким чином я вирішу питання із пальним?».

«Ситуація критична, бо ми перевозимо 50% пільговиків, і нам через казначейство не пройшла оплата саме за них, — каже для „ВЗ“ директор фірми-перевізника — ТзОВ „Міра і К“ Іван Клим. — Зараз у мене затримка із виплати заробітної плати водіям та іншим працівникам підприємства. Я теж, як мер Львова Андрій Садовий, відмовився від заплати на тлі проблем із казначейством. Також маю борги за пальне, не знаю, чи зможу забезпечити ним автобуси на вихідні. Веду перемовини, щоб трохи палива мені дали у борг. Та може виникнути ситуація, що будуть зірвані деякі рейси, бо я не зможу випустити на маршрути необхідну кількість транспорту. На день витрачаємо чотири тонни палива».

«Проблему складно вирішити, бо ми на 60−70% залежні від дотації з міського бюджету, яку очікуємо. Через проблеми з казначейством накопичуємо борги по запчастинах, виплаті заплати та купівлі пального, — каже для „ВЗ“ директор АТП 14 630 Віктор Чайко. — Зараз обмежуємо проїзд лише на малорентабельних маршрутах, це вимушений захід. Можливо, доведеться скорочувати кількість транспорту наполовину, це відібʼється на львівʼянах».

КатегоріїЛьвів, Новини