Малий G-Class від Mercedes-Benz: подробиці про майбутній позашляховик

Mercedes-Benz готується до справжнього прориву у сегменті преміальних позашляховиків, офіційно підтвердивши розробку «молодшого» G-Class. Генеральний директор німецького автогіганта Ола Калленіус під час останніх публічних виступів натякнув, що поява новинки відбудеться раніше, ніж очікувала світова спільнота — за оцінками експертів, прем’єра відбудеться у найближчі 24 місяці, тобто до кінця 2028 року. Історія створення цього автомобіля розпочалася з внутрішнього запиту на розширення легендарної лінійки, а перші тизери, продемонстровані у 2025 році, лише підігріли інтерес до проекту. Калленіус підкреслив, що попит на подібний формат автомобіля виявився колосальним, а бренд прагне задовольнити потреби тих клієнтів, які мріють про харизму «Гелендвагена», але потребують більш компактних габаритів для міських умов.

Технічна база майбутньої моделі стане справжнім викликом для інженерів Mercedes-Benz. Попри те, що за своїми зовнішніми габаритами автомобіль буде порівнянний з лінійкою GLA або GLB, конструктори відмовилися від використання стандартної легкової архітектури Mercedes-Benz Modular Architecture. Натомість було прийнято рішення розробити спеціальне рамне шасі, яке забезпечить автомобілю справжні позашляхові характеристики, притаманні повнорозмірному G-Class. Це стратегічне рішення свідчить про те, що новинка не буде просто черговим «паркетником», а справжнім інструментом для подолання складних ділянок місцевості, що значно підвищує його статус у класі компактних позашляховиків.

Технологічний розвиток та ринкова стратегія моделі

Однією з найбільш обговорюваних тем навколо нового проєкту стала силова установка. Спочатку в Штутгарті планували випустити модель виключно як електрокар, проте з урахуванням сучасних ринкових тенденцій та певного охолодження попиту на чисті EV, компанія переглянула стратегію. Очікується, що новинка отримає як суто електричні версії з двомоторною конфігурацією та батареями ємністю 85 кВт·год, так і гібридні варіанти. Гібридизація, ймовірно, буде побудована навколо сучасного 1,5-літрового двигуна, який вже успішно експлуатується в новій генерації CLA. Важливо зазначити, що система повного приводу стане обов’язковим стандартом для будь-якої модифікації, що дозволить зберегти ДНК бренду навіть у форматі компактного автомобіля.

Візуально новинка буде чітко наслідувати стилістичні коди свого славетного попередника. Завдяки шпигунським фото та внутрішнім витокам інформації вже можна зробити висновок про збереження кутастого кузова, пласких поверхонь та високого даху, які є візитівкою G-Class протягом десятиліть. Круглі світлодіодні фари та характерне компонування задніх ліхтарів допоможуть легко ідентифікувати автомобіль у потоці. Внутрішній простір планується зробити максимально функціональним, забезпечуючи високу посадку водія та передові цифрові технології MBUX, які стали стандартом для сучасних Mercedes. Головним конкурентом для німців виступить Land Rover, який також активно працює над розширенням сімейства Defender у меншому форматі. Ця боротьба обіцяє бути гострою, оскільки обидва виробники прагнуть запропонувати покупцям унікальне поєднання преміального комфорту та утилітарної прохідності.