Mercedes-Benz может получить «зеленое» железо из Намибии для автопроизводства

Mercedes-Benz может получить «зеленое» железо из Намибии для автопроизводства

Компания HyIron управляет заводом Oshivela в Намибии, где руду восстанавливают с помощью «зеленого» водорода вместо угля

Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz рассматривает возможность интеграции железа, произведенного в Намибии с помощью «зеленого» водорода, в свою цепочку поставок. Компания подписала соответствующее соглашение с немецко-намибийским предприятием HyIron о масштабировании этой технологии до промышленного уровня. Об этом сообщает The Brief.

Меморандум о взаимопонимании стороны заключили во время мероприятия Mercedes-Benz Sustainability Dialogue 2026. Этому предшествовал пилотный проект, по которому из экологичного железа изготовили демонстрационный компонент для полностью электрической модели Mercedes-Benz EQS.

В рамках пилотного проекта, реализованного совместно с горнодобывающей компанией Anglo American, мелкую железную руду из Южной Африки перерабатывали с помощью «зеленого» водорода вместо угля. Использование полученного сырья в детали для EQS подтвердило базовую пригодность материала для автомобилестроения.

Компания HyIron управляет заводом Oshivela в Намибии, где применяет процесс восстановления железной руды во вращающейся печи с использованием «зеленого» водорода вместо традиционного угля. По данным производителя, такая технология позволяет избежать около 1,8 т выбросов углекислого газа на каждую тонну произведенного железа по сравнению с классическими методами.

Сейчас компании сосредоточатся на дальнейших технических испытаниях, чтобы подтвердить способность процесса обеспечивать промышленные объемы и соответствовать требованиям автопроизводства Mercedes-Benz. Также соглашение откроет для намибийского «зеленого» железа путь на международный автомобильный рынок и даст HyIron шанс вывести технологию завода Oshivela за пределы пилотной стадии.

Как сообщал GMK Center, комитет по вопросам окружающей среды Европарламента поддержал введение специального кредита на низкоуглеродистую сталь в рамках стандартов ЕС по выбросам CO₂ для легковых автомобилей и фургонов. Введение кредита на низкоуглеродистую сталь будет стимулировать автопроизводителей использовать экологически чистый материал. Это будет способствовать формированию устойчивого спроса на «зеленый» металл и одновременно поддержит промышленное производство, сохранит качественные рабочие места и привлечет дополнительные инвестиции в Европе.