На вулиці Підвальній у Львові монтують делініатори. Містяни неоднозначно відреагували на новацію

На вулиці Підвальній у Львові розпочали монтаж делініаторів, покликаних фізично відокремити простір для руху трамваїв. Як повідомили в Галицькій районній адміністрації, роботи проводяться відповідно до рішення міської комісії з безпеки дорожнього руху за схемою, яку розробило ЛКП «Львівавтодор» та погодила патрульна поліція, пише DailyLviv.com.

За словами посадовців, ця ділянка була однією з найпроблемніших у центрі міста: через хаотичне та невідповідне паркування приватного транспорту трамваї систематично блокували, що призводило до затримок у графіку громадського транспорту.

«Через хаотичне паркування приватного транспорту тут систематично блокувався рух трамваїв. Як наслідок — виникали значні затримки та порушувався рух громадського транспорту. Тому зараз впорядковуємо цю ділянку та фізично захищаємо простір, необхідний для безперешкодного руху», — наголошують у районній адміністрації.

Суперечка довкола пріоритетів та міського бюджету

Установлення нових обмежувачів викликало дискусію серед мешканців міста. Частина львів’ян та прибічників розвитку громадського транспорту підтримує такий крок, наголошуючи, що трамваї мають беззаперечний пріоритет у місті. За їхньою позицією, без фізичних бар'єрів водії продовжують ігнорувати правила та блокувати проїзд.

«Абсолютно правильне рішення — це унеможливить створення перешкод для руху трамваїв. Громадський транспорт — перш за все! Сперечатися нема про що, адже якби водії не заважали руху, то цього всього робити б не довелося», — переконана львів'янка Rezoliuta Ian.

Водночас чимало містян та автовласників висловлюють обурення послідовністю дій міських служб. Зокрема, дописувачі в соцмережах вказують на те, що на цій ділянці раніше була розмічена офіційна синя зона для платного паркування та встановлені стовпчики. На думку критиків, постійна зміна інфраструктурних рішень (від малювання розмітки до встановлення металевих обмежувачів і делініаторів) є неефективним використанням бюджетних коштів.

«Спочатку намалювали парковку — списали гроші на фарбу. Далі встановили металеві обмежувачі — списали гроші. Тепер делініатори — свіжі гроші. Ви вже там якось оприділіться, бо то все за людські гроші робиться», — обурюється дописувачка Наталя Нянько.

Крім того, львів'яни звертають увагу на практичні ризики:

ускладнення прибирання: взимку делініатори заважатимуть роботі снігоприбиральної техніки та сприятимуть накопиченню бруду й снігу;

сумніви щодо довговічності, оскільки пластикові елементи часто ламаються внаслідок наїздів, а їхнє оперативне відновлення може затягуватися.

Частина водіїв вважає, що проблему стихійного паркування «другим рядом» мали б вирішувати штрафами та евакуацією порушників, а не зменшенням паркувальних місць у центрі.

Наразі роботи з облаштування нової схеми організації дорожнього руху тривають. Районна влада розраховує, що фізичний захист колій дозволить забезпечити безперебійний рух електротранспорту на Підвальній.