Peugeot представила электрические хэтчбек и спорткупе

Компания Peugeot представила на Парижском автосалоне 2026 года концептуальные электрические хэтчбек E-T16 и спорткупе RCZ. E-T16 был создан как современное переосмысление легендарного раллийного автомобиля 205 T16, а концепт RCZ должен демонстрировать направление развития дизайна и технологий марки на ближайшие годы.

Cмотрите фотогалерею: Peugeot представила электрические хэтчбек и спорткупе

Прототип хэтчбека E-T16 посвящён 40-летию побед Peugeot 205 T16 в чемпионате мира по ралли. Этот автомобиль завоевал титулы в 1985 и 1986 годах и стал одной из самых известных моделей легендарной группы B. Новый E-T16 наследует его характерные пропорции и спортивный характер, но вместо двигателя внутреннего сгорания использует полностью электрическую силовую установку.

Внешность концепта напрямую отсылает к Peugeot 205 T16. Автомобиль имеет расширенные колесные арки, массивное заднее антикрыло и кузов с выразительными аэродинамическими элементами. Кузов окрашен в матовый серый цвет Winchester, который дополняют серебристые колесные диски и красная световая полоса, проходящая вокруг кузова.

Заднюю часть автомобиля, как и у оригинального раллийного 205 T16, можно поднимать для доступа к силовым компонентам. Однако в новом концепте вместо бензинового двигателя расположена электрическая силовая установка. Аэродинамический пакет включает задний диффузор с регулируемыми направляющими элементами, большие передние воздухозаборники и конструкцию задней стойки крыши, направляющую воздушный поток к задней части кузова.

Отдельное внимание инженеры уделили охлаждению батареи. Новая система отводит тепло через боковые поверхности аккумуляторных элементов, а не через их нижнюю часть. По данным Peugeot, такое решение позволяет поддерживать стабильную мощность в течение длительных нагрузок. В частности, E-T16 способен проехать три последовательных круга трассы Нюрбургринг без снижения мощности силовой установки.

Несмотря на экстремальный вид E-T16, его дизайнерские решения имеют значение и для будущих серийных автомобилей Peugeot. Концепт демонстрирует направление развития следующего поколения электрического хэтчбека E-208, которое будет иметь более сдержанный дизайн. В частности, серийная модель, запланированная на 2027 год, получит новую горизонтальную интерпретацию фирменного светового подписи с тремя "когтями".

Cмотрите фотогалерею: Peugeot представила электрические хэтчбек и спорткупе

Интерьер E-T16 также демонстрирует технологии, которые Peugeot планирует использовать в будущих дорожных моделях. Перед водителем расположен изогнутый панорамный дисплей диагональю 21 дюйм, который простирается почти на всю ширину передней панели. Ещё одной необычной деталью стало рулевое колесо Hypersquare с прямоугольной формой.

Оно работает вместе с системой управления steer-by-wire, которая передаёт команды от руля к передним колёсам электронными сигналами без традиционной механической связи. Peugeot подтвердила, что серийный E-208 нового поколения также получит руль Hypersquare и технологию steer-by-wire. Пока неизвестно, перейдут ли в серийные модели другие элементы концепта, в том числе панорамный дисплей и спортивные карбоновые ковшеподобные сиденья.

Peugeot E-T16 оснащён тремя электромоторами: один приводит в движение передние колёса, а два других установлены на задней оси. Их суммарная мощность составляет 815 л.с., что делает концепт самым мощным автомобилем в истории французской марки. Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2,5 секунды, а скорость 300 км/ч автомобиль способен набрать за 16 секунд.

Для более эффективного использования мощности концепт получил систему распределения крутящего момента между колёсами обеих осей. Водителю доступны три предварительно настроенных режима движения и четвёртый режим с возможностью индивидуальной настройки. Тормозная система оснащена дисками диаметром 380 мм на всех четырёх колёсах. Автомобиль также получил шины Michelin шириной 275 мм спереди и 315 мм сзади, а для контролируемого прохождения поворотов предусмотрен вертикально установленный гидравлический ручной тормоз.

Cмотрите фотогалерею: Peugeot представила электрические хэтчбек и спорткупе

RCZ Vision возрождает название спортивной модели RCZ, которую выпускали с 2009 до 2015 года, и стал одним из проявлений новой дизайнерской концепции марки под названием Feline Future. Она базируется на пяти принципах: свободе, смелости, элегантности, внутренней силе и инстинкте. Peugeot стремится создавать автомобили с выразительным и мощным видом, не перегружая их декоративными элементами и избыточным количеством цифровых экранов.

Внешность концепта выделяется низким силуэтом, скульптурными боковинами, широкими задними крыльями и характерной стеклянной крышей, напоминающей конструкцию оригинального RCZ. Спереди и сзади установлена новая интерпретация фирменного светового подписи Peugeot с тремя "когтями", расположенными горизонтально. Передний бампер также получил микроперфорированную надпись RCZ.

Одной из особенностей конструкции стала тонкая батарея высотой всего 110 мм. Она позволяет сохранить низкую линию крыши и спортивные пропорции кузова, не отказываясь от электрической силовой установки. По утверждению Peugeot, задние сиденья концепта также должны быть пригодны для взрослых пассажиров, чего нельзя было сказать о втором ряду оригинального купе.

Технической основой концепта стала новая платформа STLA One концерна Stellantis. Её серийное применение ожидается с 2027 года, когда на её базе должно появиться следующее поколение Peugeot E-208. Архитектура предусматривает использование как гибридных, так и полностью электрических силовых установок. В случае RCZ Vision платформа демонстрирует свои возможности именно в электрическом исполнении.

Ранее Stellantis сообщал, что STLA One будет иметь электрическую архитектуру с напряжением 800 В и поддерживать литий-железо-фосфатные батареи. Однако в RCZ Vision показана более перспективная конфигурация с напряжением до 1000 В и твёрдотельной батареей. Её точную ёмкость производитель не раскрывает, но заявляет, что зарядка с 10% до 80% займёт всего 10 минут.

Мощность электрического купе составляет 493 л.с. Заявленный запас хода достигает 600 км, а энергопотребление составляет примерно 11,5 кВт·ч на 100 км. Если приведённые показатели соответствуют одному циклу измерения, расчётная полезная ёмкость батареи может составлять около 69 кВт·ч. При этом это приблизительная оценка на основе заявленных характеристик, а не официально подтверждённая ёмкость аккумулятора.

Peugeot пока не подтвердила серийное производство ни E-T16, ни RCZ Vision. Основная цель прототипов — продемонстрировать возможности электрических силовых установок и новых технологий управления, а также определить будущее направление дизайна марки.

Напомним, ранее сообщалось, что Peugeot показала серийный электрический хот-хэтч E-208 GTi.

 

Citroën представила новый 2CV и его фургон-версию

 

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp