Починали з дрона, дійшли до ракети: Raytheon знову змінила Coyote для боротьби з БПЛА

Американська компанія Raytheon випробувала новий Coyote Block 2C+RM — протидроновий перехоплювач, який отримав твердопаливний ракетний двигун замість турбореактивного. Про заміну силової установки розповів Aviation Week керівник підрозділу сухопутних і протиповітряних систем оборони Raytheon Том Лаліберті. Сама компанія повідомила про три успішні випробування та шлях від концепції до тестів за 15 місяців.

Перший Coyote виглядав саме як дрон: видовжений корпус, розкладні крила та штовхальний гвинт з електромотором. Апарат запускався з контейнера, після чого розкривав крила. За науковою публікацією про ранню платформу, він мав розмах близько 1,5 метра, важив приблизно 6 кг і розвивав максимальну крейсерську швидкість приблизно 130 км/год.

У 2018 році Raytheon оголосила про вибір цього перехоплювача армією США. Проте для перехоплювача швидкість визначає, чи встигне він дістатися цілі. Особливо це стосується атаки навздогін: якщо безпілотник противника швидший, самого наведення та бойової частини недостатньо.

Наступний Coyote Block 2 вже відрізнявся від гвинтового попередника. Великі розкладні крила поступилися компактнішим аеродинамічним поверхням. Для запуску використовувався ракетний прискорювач, а подальший політ забезпечував турбореактивний двигун. Таку схему описує виробник, який уже називає Block 2 ракетою.

Тому особливість нового Block 2C+RM полягає не в першій появі ракетного двигуна на Coyote. Він був і раніше, але відповідав за старт. Тепер, як пояснив Лаліберті виданню Aviation Week, один твердопаливний двигун замінив поєднання прискорювача й турбореактивної установки. 

Перехід на один твердопаливний двигун спрощує конструкцію перехоплювача. Таке рішення також може бути пов’язане з дефіцитом малогабаритних турбореактивних двигунів і потребою спростити виробництво.

Водночас Block 2C+RM ще розробляють: додаткові випробування заплановані на першу половину 2027 року, а строки надходження на озброєння та ціна невідомі.