Порт Констанца та дунайські перевезення дадуть Одещині шанс збільшити експорт

Сторони домовилися збільшити залізничні перевезення в порт Констанца з 6 до 10 пар поїздів на добу — це зростання пропускної спроможності на 67%.

Також передбачено прискорення руху суден через Сулінський канал, можливість нічної проводки та пріоритетний прохід для суден з українських дунайських портів.

У планах — активніше задіяти румунські порти Галац і Бреїла, розширити прикордонний перехід «Порубне — Сірет» та просунути проєкт мосту «Орлівка — Ісакча».

Для Одеської області це шанс збільшити експорт через Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ, розвантажити логістику й отримати додатковий маршрут до Європи.

Важливе уточнення: збільшення до 10 пар поїздів поки що не відбулося — це мета, для якої Румунія має прискорити ремонт інфраструктури. Через Сулінський канал Україна домагається пропуску щонайменше 10 суден на вхід і 10 на вихід на добу. Це теж поки що цільовий показник, а не підтверджений результат.

Ще одна конкретна домовленість: за великих черг суднам з українських портів зможуть виділяти окрему добу для проходу через канал. А на переході «Порубне — Сірет» Україна вже збудувала чотири додаткові смуги, тепер очікуються роботи з румунського боку.

Саме ці цифри показують масштаб планів. Але реальний ефект для Одеської області залежатиме від термінів ремонту, організації руху та фактичного збільшення вантажопотоку.